Развернуть для просмотра

Хасковод · 29.04.2016, 11:11

если не люфтит то фиксатор думаю будет держать

есть ещё фиксатор цилиндрических поверхностей - там зазоры большие позволяет

2400MHz · 30.04.2016, 14:44

Похоже, придется применить оба метода :)
Теперь про гидроблок. Смущает меня два момента.
1. Пружина 326 находится в свободном полете - т.е по-умолчанию не фиксируется ни клапаном 325, ни пробкой 327, т.е пружина начинает сжиматься только при сжатии пружины 320 со смещением клапана. Это нормально? Тут скорее больше параноя, т.к весь этот набор 319-327 был сложен мною в отдельную емкость.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

2. Здесь интереснее.
Пружины 380, 377. Какая куда?

Развернуть для просмотра

[свернуть]

Олег_Ц · 30.04.2016, 21:42

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

1. Пружина 326 находится в свободном полете - т.е по-умолчанию не фиксируется ни клапаном 325, ни пробкой 327, т.е пружина начинает сжиматься только при сжатии пружины 320 со смещением клапана. Это нормально?

Да, все нормально, так и должно быть.

Олег_Ц · 30.04.2016, 21:48

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Пружины 380, 377. Какая куда?

377 - более длинная, соответственно 380 более короткая.
Вот, я когда-то выкладывал схему раскладки пружин и поршеньков, для опознания:-)...
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...3&postcount=16

2400MHz · 30.04.2016, 23:26

Ну значит я все правильно собрал :) Спасибо.
Возвращаясь к форсунке аккумулятора. Посадил на фиксатор резьбовых соединений. Только вот я думаю что фиксировать эту форсунку по хорошему надо с двух сторон(в мануале вообще про это ни слова). Т.е обратно она, насколько я понимаю, не выйдет, т.к через форсунку в колодец акка постоянно будет давление, т.е будет поддавливаться в колодец. НО. В худьшем случае она мождет вылезти внутрь колодца, да, она упрется в колодец, выйдет на треть где-то, но она же будет мешать поршню, т.е тот не опустится до конца. Как вообще работает акк? Расскажите, кто в курсе.

Олег_Ц · 01.05.2016, 07:50

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Как вообще работает акк? Расскажите, кто в курсе.

Вот AVTX делал видео: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=64673

2400MHz · 08.05.2016, 00:20

Все. Ездит уже 4 дня, я счасстлефф. Спасибо за помощь =]
Хочу теперь радиатор воткнуть, 105 градусов в поддоне - очень дофига в городском режиме. Что-нить полноразмерное встает перед кондейным радиатором?

volgarik34 · 08.05.2016, 07:12

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Все. Ездит уже 4 дня, я счасстлефф. Спасибо за помощь =]
Хочу теперь радиатор воткнуть, 105 градусов в поддоне - очень дофига в городском режиме. Что-нить полноразмерное встает перед кондейным радиатором?

От туарега ищи.там даже термостат есть.

Alex ZJ · 17.05.2016, 15:56

Кто нибудь менял на барабане переднего сцепления переднюю втулку? На рисунке 046B. Как это сделать?

2400MHz · 17.05.2016, 17:12

Я выбивал ее оттуда отверткой широкой.

30.04.2016, 14:44	#792
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 38 Сообщений: 370	Похоже, придется применить оба метода :) Теперь про гидроблок. Смущает меня два момента. 1. Пружина 326 находится в свободном полете - т.е по-умолчанию не фиксируется ни клапаном 325, ни пробкой 327, т.е пружина начинает сжиматься только при сжатии пружины 320 со смещением клапана. Это нормально? Тут скорее больше параноя, т.к весь этот набор 319-327 был сложен мною в отдельную емкость. Развернуть для просмотра [свернуть] 2. Здесь интереснее. Пружины 380, 377. Какая куда? Развернуть для просмотра [свернуть] Миниатюры

17.05.2016, 15:56	#799
Alex ZJ Пользователь Житель форума Регистрация: 18.05.2009 Адрес: г. Вологда Марка: WJ 03 г.в. Возраст: 39 Сообщений: 1,297	Кто нибудь менял на барабане переднего сцепления переднюю втулку? На рисунке 046B. Как это сделать? Миниатюры

29.04.2016, 11:11	#791
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	если не люфтит то фиксатор думаю будет держать есть ещё фиксатор цилиндрических поверхностей - там зазоры большие позволяет

30.04.2016, 23:26	#795
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 38 Сообщений: 370	Ну значит я все правильно собрал :) Спасибо. Возвращаясь к форсунке аккумулятора. Посадил на фиксатор резьбовых соединений. Только вот я думаю что фиксировать эту форсунку по хорошему надо с двух сторон(в мануале вообще про это ни слова). Т.е обратно она, насколько я понимаю, не выйдет, т.к через форсунку в колодец акка постоянно будет давление, т.е будет поддавливаться в колодец. НО. В худьшем случае она мождет вылезти внутрь колодца, да, она упрется в колодец, выйдет на треть где-то, но она же будет мешать поршню, т.е тот не опустится до конца. Как вообще работает акк? Расскажите, кто в курсе.

08.05.2016, 00:20	#797
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 38 Сообщений: 370	Все. Ездит уже 4 дня, я счасстлефф. Спасибо за помощь =] Хочу теперь радиатор воткнуть, 105 градусов в поддоне - очень дофига в городском режиме. Что-нить полноразмерное встает перед кондейным радиатором?

17.05.2016, 17:12	#800
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 38 Сообщений: 370	Я выбивал ее оттуда отверткой широкой.