|
09.09.2015, 21:01
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ, 4л, Renix, 1989г + 4"
Возраст: 36
Сообщений: 184
|
Индикация Part-Time. 231рк. 1989г.
Всем привет! Внезапно на трассе зажглась индикация включенного полного привода Part-Time. Мост с вакуумником, раздатка 231, 1989 год. Рычаг пробовал переключать туда-сюда, ничего не происходит, так и горит. Весь день так езжу, привод передний отключен.
Мелочь, а бесит. Подскажите, куда смотреть? Я так понимаю там какая-то вакуумная трубка должна идти из раздатки под капот и в консоль, которая включает лампочку. Вот только какая... Проблема видимо может быть и в электрике и в вакууме?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...kee_xj/chuser/ - Drive2 |
|
|
|
07.10.2015, 00:51
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Еще бывает датчик на самой машинке подключения осей. Напротив "вакуумника" вилки находится. Понять там он или нет весьма просто - если есть, от него идут два провода.
В этом случае банально кз там где-то. |
|
|
|
|
07.10.2015, 16:48
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,057
|
У меня он загорается, после штурмования водно-грязевых преград. И через 1-2 дня тухнет. И работает как надо. Уже внимания не обращаю
|
|
|
|
Линейный вид
