|
15.08.2015, 21:15 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: г. Самара
Марка: Гранд Чероки
Возраст: 39
Сообщений: 23
|
гидрокомпенсаторы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как ориентировать гидрокомпенсатор на 4.0 сбоку есть маленькое отверстие . Куда оно должно смотреть
|
16.08.2015, 20:39 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: г. Самара
Марка: Гранд Чероки
Возраст: 39
Сообщений: 23
|
Спасибо , большое. Нужно ли их прокачивать или можно так ставить
|
16.08.2015, 20:42 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,601
|
Сами закачаються как им надо .
|
16.08.2015, 20:50 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,481
|
Я прокачивал............. Замочу его в баночку, жамкну отверткой раз 20 -30 пока не перестанет сжиматься, и на место его........... Потом когда мотор собрал катушку отключил и покрутил стартером секунд 30 - 40.......... И когда завел то они не бренчали....... И сейчас не бренчат при запуске.............
|
16.08.2015, 21:27 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,601
|
тогда добавить что лутше без свечей .
простой вопрос - подробней ответ )))) |
17.08.2015, 18:36 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: г. Самара
Марка: Гранд Чероки
Возраст: 39
Сообщений: 23
|
На сколько я понял масло поступает в гидрокомпенсатор через боковое отверстие, потом поднимается по штанге вверх в ней тоже отверстие и смазывает клапанный механизм сверху, оси коромысел то нет. Прав ли я
|
17.08.2015, 19:32 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,481
|
|
17.08.2015, 20:55 | #9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: г. Самара
Марка: Гранд Чероки
Возраст: 39
Сообщений: 23
|
То есть циркуляция масла через гидрокомпенсаторы происходит постоянно. Получается если закоксуется отверстие в штанге,то гидрокомпенсатор работать не будет как надо, и прекратится смазка коромысла.
|