28.10.2011, 14:07 | #21 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
|
Тросик кикдауна от дросельной заслонки на коллекторе идет на рычаг дроссельного клапана АКПП.
Ждановский, про твои тектильные ощущения (пост 11): Цитата:
Цитата:
О регулировке: оба рычага (на ДЗ и на АКПП) должны начинать свое движение с крайнего (состояние покоя) положения одновременно (допуск 1 мм по тросу в любую сторону). Если непонятно на русском, читаейте на аглицком: (4) Verify that transmission throttle lever is in fully closed position. Then be sure lever on throttle body is at curb idle position. (5) Insert a small screwdriver under edge of retaining clip and remove retaining clip. (6) Center cable end on attachment stud to within 1 mm (0.039 in.). зы. Обороты переключения передач зависят от массы факторов. |
||
28.10.2011, 15:40 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Вот теперь понятно с какого положения. Спасибо! У меня именно так трос и отрегулирован.
|
11.09.2015, 14:02 | #23 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
|
Маленький интервал переключения между 2 и 3.
Маленький интервал переключения между 2 и 3. Коробка 44RE.
Менял трос кикдауна. Старый расплелся в хлам и начал подклинивать. Нашел вот такое видео по регулировке троса. |
11.09.2015, 14:33 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
Цитата:
|
|
16.10.2016, 17:56 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 32
Сообщений: 489
|
Как избавиться от эффекта когда жмешь педаль, а тяги нет, жмешь еще - тяги нет, почему мотор не едет без кикдауна?
Выйти из равномерного движения получается только кикдауном, без него это уж очень неспешно происходит и отзыв на педалирование почти ноль.
__________________
О||||||||O |
16.10.2016, 19:48 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
|
мотор говно)))
|
16.10.2016, 21:47 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 32
Сообщений: 489
|
Потихоньку прихожу к такому мнению) А если серьезно - это же не нормально,что не чувствуется особой разницы между парой мм нажатия на педаль и до половины хода? Трос на дроссель проверял - заслонка ходит за педалью. Ситуация только при равномерном движении возникает. Абсолютно не реагирует на положение педали. Можно катиться на 1600об/мин едва придерживая, потом вдавить почти до кикдауна но особой разницы в поведении мотора нет... Но хоть звук то он должен менять.
__________________
О||||||||O |
16.10.2016, 21:54 | #28 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Казахстан Талдыкорган
Марка: Grand Cherokee WG 3.1 TD EXA
Сообщений: 149
|
На АКП 44RE отрегулировал трос кикдауна сделав 1мм свободного хода (по мануалу). Так же при замене сальника на валу выбора передач, между делом отрегулировал тормозные ленты. АКП стала очень мягко переключать передачи!!!
|
16.10.2016, 23:44 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
а под аватаркой чё написано? для кого?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
30.06.2017, 14:37 | #30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.06.2017
Адрес: Риддер
Марка: ZJ 4.0 96 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 10
|
Нет кикдауна. Очень неудобно при движении по трассе, если надо кого-то обогнать.
Что-то никак я не пойму процедуру регулировки, которая описана здесь: http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/....m_id-989.html Удостоверьтесь, что рычаг на корпусе дросселя находится в положении чистого холостого хода (заслонка закрыта) и что рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии также находится в положении холостого хода (сдвинут вперед до упора). Отцепите трос от крепежной шпильки на рычаге на корпусе дросселя (см. иллюстрации "Компоненты сборки троса дроссельной заслонки..." и "Для отсоединения TV-троса..."). Проверьте правильность положения наконечника троса на крепежной шпильке рычага корпуса дросселя: Наконечник троса и крепежная шпилька должны быть совмещены (отцентрованы друг по отношению к другу) в пределах 1.0 мм в обоих направлениях. 1. Где находится рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии? 2. Что значит в пределах 1мм? Где должно быть это расстояние? 3. А просто опытным путем, изменяя натяжение троса, нельзя отрегулировать? Без поддомкрачиваний авто (как написано далее в инструкции) 4. Кнопка, которая отпускает трос, не нажимается никак. Вот как у меня сейчас. Последний раз редактировалось nikki; 03.07.2017 в 09:48. |