ПОЛОМКА

[Маким]

Друзья помогите кто чем может, появились ошибки P0243, Р0403, Р1270, Р0100, Р2125, Р2120, машина заводится, но толку 0 на педаль газа не реагирует, если снять фишку с актуатора то газ реагирует до 3000т.об/мин но дымом можно всех убить, раньше при запуске стрелка давления масла лежала на нуле и с прогревом постепенно доходила до нормы, а теперь сразу выше середины, перед всей этой историей было где-то замыкание под капотом, при визуальном осмотре нигде ничего не вижу, электрика толкового нет, как побороть эту проблему?

[Zoran]

1. Понять, что тут не экстрасенсы и не помнят наизусть коды ошибок.
2. Дать расшифровку ошибок
3. Как побороть проблему с толковым электриком - это вопрос вопросов, думаю, что если бы ответ был известен, на земле уже наступил бы коммунизм.

[Маким]

ошибки в инете расшифровываются, проблема как это лечиться?

[Zoran]

Кто ж их за тебя еще расшифровывать будет?
Как дети малые, блин. Если у меня возникает проблема и я прошу помощи на форуме - я всегда стараюсь дать максимально полную вводную, т.к. понимаю, что никто ничего мне не должен. Что случилось, когда, какие ошибки вылезли, расшифровку ошибок, чем под капотом пахнет, что предшествовало косяку... Не, народ тут отзывчивый, слава ЛММ, но просто ты отсекаешь 90% тех, кто мог бы помочь, но которым не до того, чтобы за тебя расшифровывать ошибки на твоей же машине и бесплатно.
Тебе шашечки нужны или ехать?

[dimanoid]

Я например в 80 процентах случаев на форуме с телефона. И искать расшифровки ошибок, тем более в таком количестве, не собираюсь, времени нет тыкать в мелкие кнопки и вычитывать мелкие буквы.
А так бы может и помог. Форум помогает тем, кто сам себе помогает

[shmuher]

P0243 ошибка соленоида турбины, ехать сможешь, но или не будет вообще турбина открываться или соскакивать и будут чувствоваться провалы.
Р0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов, ехать я тоже думаю будет, егорку заколбасило че то.
Р1270 это ошибка актуатора заслонок во впускной коллектор, возможно из за егорки все там в саже и заклинил привод, вот тут она может и не поднимать обороты, надо смотреть впускной коллектор, заслонки и актуатор
Р0100 это датчик массвого расхода воздуха ДМРВ, себе отцеплял, машина ехала и обороты не прыгали
Р2125 и Р2120 это я не знаю, поэтому думаю что фигня какая то ))

зы прикольно смотреть как помогают бензовозы)))

[oejek67]

Правильно сказал Дима.По памяти,не нажимая лишних кнопок
0243-датчик управления турбой(или его проводка или пневмоуправление)
0403-актуатор ЕГР(то же,что и первый)
1270-ДПКВ или ДПРВ(точно не помню)
0100-расходомер.
Последние две не встречал.
P.S.по 1270 возможно ошибся,предыдущий оратор наверно знает точно,я писАл по памяти.

[shmuher]

И напиши поподробнее про замыкание, горелым пахло?
Может на самом деле сгорел актуатор заслонок. Во всяком случае тебе нужно найти и нащупать привод заслонок и тяги к заслонкам и пошевелить их. На остывшей машине нужно завести руку под впускной коллектор и найти тягу от актуатора на тягу заслоноки пошевелить это дело имитируя откр. закр. заслонок, т.е. разработать механизм. Но в идеале снимать весь коллектор и чистить.

[oejek67]

Возможно просто слетела тяга с актуатора.

[dimanoid]

Отсутствие реагции на педаль и ошибка по актюатору говорит о том, что актюатор собственно и подох. По замыканию, обнюхать надо подозрительнве места. Паленое воняет еще очень долго после замыкания. Вообще что то ошибок разных дофига. Они одновременно появились или какие то были до этого?
Клему скинь. Мош в память мусор какой назаписывался