JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2011, 21:52   #21
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HGray Посмотреть сообщение
Спасибо, получается что в мороз будет хуже прогреваться :-(
Не тот поток, чтобы как-то более-менее заметно влиять на процесс прогрева)
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 16:13   #22
ФАРА
Пользователь
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: ВОЛГОГРАД
Марка: ГРАНД ЧЕРОКИ
Возраст: 45
Сообщений: 4
По умолчанию

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ 3.1 ДИЗЕЛЬ И ПОХОЖЕ ТОЖЕ НОВЕРНУЛАСЬ ВЯЗКА МУФТы.нашел в usa-auto за 9300 может она от бензиновых подходит
ФАРА вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 19:31   #23
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Не тот поток, чтобы как-то более-менее заметно влиять на процесс прогрева)
Влияет и ещё как. У меня с этой хернёй он ваще в -20 не нагревался до рабочей температуры на холостых. Специально пробовал, за 40 мин только до половины, чтоб пргреть нужно поехать, окна так и не оттаяли. Термостат был исправный. Видимо силикон замерзает и она пока не нагреется крутит очень не кисло.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 20:22   #24
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Влияет и ещё как. У меня с этой хернёй он ваще в -20 не нагревался до рабочей температуры на холостых. Специально пробовал, за 40 мин только до половины, чтоб пргреть нужно поехать, окна так и не оттаяли. Термостат был исправный. Видимо силикон замерзает и она пока не нагреется крутит очень не кисло.
Стоп. О разных вентиляторах говорим. Ты говоришь о вискомуфте, я - о гидромодуле.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2011, 09:53   #25
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Стоп. О разных вентиляторах говорим. Ты говоришь о вискомуфте, я - о гидромодуле.
А ну да, прошу прощенья, смутил пост о виске.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 14:20   #26
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

в итоге замена на электро произошла?
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 14:30   #27
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Я знаю как минимум одну удачную замену во всех деталях :)
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 14:41   #28
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

origin пиши
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 14:56   #29
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Ок, вкратце:

1. Насос ГУР менять на насос от машинки до 2001 года. На тех машинах электровентилятор стоял, поэтому там всего 2 выхода.
2. Электровентиль можно взять от того же Гранда.
3. Термодатчик от Ауди или Пассата, точно не помню. У него три контакта: питающий плюс, а потом на 87 и 92 градуса срабатывающие плюсы. От термодатчика проводку до двух реле, которые последовательно включают скорости вентилятора. Фиттинг для датчика можно вставить в верхний патрубок.
4. Соленоид гидромодуля подвешиваем в какой-нибудь коробочке туда, где он ничему не мешает.

Последний раз редактировалось origin; 27.08.2012 в 15:04.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 14:57   #30
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Влияет и ещё как. У меня с этой хернёй он ваще в -20 не нагревался до рабочей температуры на холостых. Специально пробовал, за 40 мин только до половины, чтоб пргреть нужно поехать, окна так и не оттаяли. Термостат был исправный. Видимо силикон замерзает и она пока не нагреется крутит очень не кисло.
а как поборол кстати?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->