JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2012, 19:07   #1011
stalker-TT
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для stalker-TT
 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
согласен, два редуктора - зло! Нужен один мощный нормальный с запасом редуктор
кстати сказать как бы идеально небыли бы отюстированы редуктора для работы в пару всегда некий разброс есть... за него я вынужден платить переодической ошибкой "пропуски в первый цилиндр".... Но правда низкий старт с пары редукторов все же лучше чем с одного... но это октуально для 6,0.....
__________________
Jeep XJ - стройка века
Hummer H2 - тачка на каждый день
УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте
stalker-TT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.09.2012, 20:45   #1012
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stalker-TT Посмотреть сообщение
Два редуктора??? НА какой мотор позвольте спросить?
На 4,0? Или на 5,9?
У меня газ стоит на 6,0, Мотор Вортек, такой стоит на кадиле. И еще на Хаммере. Один из самых прожорливых моторов в мире в момент резкого педалирования.... ТАк вот стоят два редуктора. Все пучком, едет хорошо, резкий старт лучше чем на бензе если чего. У другана точна такая же афта, только тапки еще больше моих (т.е. при тех же парах уже все едет на пределе). Редуктор ОДИН. Едет почти как у меня, ну может чуть чуть похуже, но больше наверно изза колес чем изза редуктора. За то с двумя полный гимор. Настройка, установка, куча трубок, три фильтра....
Для маломощьных Джипов за глаза одного нормального редуктора хватит, те кто предлогает ставить два думаю просто разводит клиента или не умеет правильно подобрать аппаратуру.
Если что - много лет ставлю газ у одного и тогоже спеца, система Альфа. Спец - он же ее разработчик, владелец бренда и кучку установочных центров. Доволен как слон. Ценник один из самых адекватных по рынку, качество всех работ и аппаратуры на высоте. Поддрежка по всей России.... Рекомундую.
Свой чирок думаю что в течении месяцы буду у него тоже на газ переводить, а то жрет гад что то многовато в рублях на км :-))))
мотор 4,7 235л.с.
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2012, 17:12   #1013
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
По умолчанию

Втыкай LOVATO SUPER и будет тебе счастье , только урал на бензе не потянул (потянул но вяло) , а зил без проблем летает думаю и на 5 литров без проблем хватит )
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2012, 22:54   #1014
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Два редуктора не зло, два редуктора ГУД. НО! Редуктора должны быть стабильными по давлению, эт раз. И магистраль должна быть объединена. Тобишь два редуктора качают в две палки с форсами, которые висят в одном контуре.
Стабильность выдаваемого давления - залог успешного результата. Притом, должны быть правильно подобраны газовые штуцера по диаметру. А два редуктора на магистрали - чтобы давление было одинаково по всем горшкам.
В принципе, один редуктор тоже неплохо. Вот чичас понабрался опыту, всё переделывать теперь - 6мм магистраль на 8, томасетто аляску на ловато изи фаст.
Вообще есть классный редуктор - бигас дабл. Сразу двойной :)
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2012, 09:19   #1015
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

В болото 2 редуктора. Сколько раз не связывался, гавно получилось и рано или поздно пришлось переделать либо смириться. А текущие ремонты на движке, со всем этим хитросплетением трубок, шлангов, фильтров и тройников, каждый раз превращаются в неполную разборку.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2012, 15:38   #1016
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

много раз видел на V8 компактную сборку на двух редукторах . Красиво и удобно :)
вот магистраль хочу 8 мм, пропановцы, касслы. поставили 6 мм... а это же ещё и мультиклапан менять :(
пока дуаю, ловато изи фаст или омвл ставить.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 10:47   #1017
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

поставил 4 поколение.
негатива нет.
пуляет как на бензине
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 10:51   #1018
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 57
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Да нет там никакой разницы. Сколько раз сознательно переключался, пытаясь поймать разницу, так и не нашел ее.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 12:04   #1019
недалекий
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: бомж
Марка: нету
Сообщений: 736
По умолчанию

да гбо это экономично))но авто тяжелеет на 100кг и сталовиться неудобным в ремонте из-за обарудывания под капотом и багажника почти нет по лесам и болотам это не совсем айс на боевые авто невижу смысла в гиморое ради экономии.ГБО снял OMVL 4покаления (купите дешево кому надо).
недалекий вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 12:09   #1020
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

ну на WJ проблем с багажником нет...баллон вместо запаски идет и все чудненько
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->