Неисправность 44RE есть вопросы

[жип]

вчера отрезал лишние провода и 8 пиновый разьём, размотав изоленту увидел слипшиеся напрочь весь пучек . когда короб перегрелся они сплавились и видимо коротили и проподала четвёртая. такчто ощюпайте жгут в месте где он лежит на акпп и если он не эластичный значит он сварился еще до ремонта или у предыдущего хозяина

[Сварог]

У меня то же кажется сложности с каробасиком, опишу предысторию.
Воевал я тут с повышенным расходом.
Побывал тут на бошь сервисе на блюхера, подиогнастировали, переставили управляющую форсунку на третий цилиндр. Попутно нашли место подсоса воздуха, устранили. Насос и форсунки исправно качают, турбина дует, насос стоит четко по индикатору. По мотору ошибок нет. Дальше интереснее, на прогреве угол впрыска правльный, потом он уходит… в более позднее положение, словно не хватает регулировки, или крутится уже под нагрузкой, расход на момент впрыска около 1,3 в час или 13 в час не запомнил, должно быть чуть меньше, процентов на 20, при включении D не отпуская тормоза сразу скачет раза в два… похоже проблема с коробкой. в положении N накат хороший, в положении D нет. Подскажите куда кидаться - первый автомат за 10 лет) может электро схемы и схемы коробки есть. на библии ссылки битые(