24.02.2016, 22:34 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Краснодар
Марка: пока нету
Возраст: 54
Сообщений: 44
|
Пересмотрел пакеты фрикционов - передний пакет имеет износ до металла в некоторых (средних) фрикционах. Значит, как я понимаю, было недостаточное давление масла с последующим проскальзыванием паекта и дальнейшей остановкой машины. Значит, буду еще раз проверять проходимость масляного радиатора и давление масла.
Может быть что-то еще я упустил? |
25.02.2016, 19:22 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
передний пакет насколько помню работает на третьей и на задней...
А упустил главное - при таком ремонте АКПП надо найти не "что сломалось", а "почему"! Надо было всё-таки начинать с диагностики... А теперь остаётся только одно - всё собирать строго по мануалу, с проверкой зазоров, с опрессовками и т.д. И тогда она точно поедет! |
25.02.2016, 23:44 | #14 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,321
|
Цитата:
Добавлено через 25 секунд Цитата:
опрессовка - первое дело |
||
27.02.2016, 21:26 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
|
27.02.2016, 21:29 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
|