|
11.01.2015, 22:47
|
#11 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: г.Архангельск
Марка: Wrangler YJ 4.0L, Cherokee XJ 4.0L, Grand Cherokee ZJ 5.2L
Возраст: 28
Сообщений: 14
|
т.е. имеешь ввиду датчики с чероки а фишки на форсунки и т.д. лучше родные оставить?
а газ надо бы поставить ибо бюджет бедного студента не позволит покататься отдуши)))) |
|
|
|
11.01.2015, 22:55
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
|
Не, провода, датчики и навесное от рэнга, а саму чугунину, то есть блок, от чирка.
Вынимать полностью один впрыск и ставить другой - это нужно много времени и хотя бы примерно представлять, что делаешь. Не каждый за это возьмется, даже за деньги. К механике вместо автомата машину адаптировать проще, чем подкапотное полностью менять. А газ......... Экономия не так уж и глобальна, если внимательно посчитать..... Но повторюсь, хозяин - барин..... |
|
|
|
|
12.01.2015, 00:29
|
#13 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: г.Архангельск
Марка: Wrangler YJ 4.0L, Cherokee XJ 4.0L, Grand Cherokee ZJ 5.2L
Возраст: 28
Сообщений: 14
|
ладно про газ пока забудем
вообщем скрестив пальцы будем пробовать подключиться уж если нет то нет) потом отпишусь |
|
|
|
|
12.01.2015, 03:37
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Что вы человеку мозг сверлите судя по годам ренг реникс, а чир мопар, а это значит что они малость не совместимы . Меняй двигло с проводкой и мозгом, панель приборов то же от мопар, хотя при желании можно и эту зацепить.
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
|
|
|
|
12.01.2015, 22:58
|
#16 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: г.Архангельск
Марка: Wrangler YJ 4.0L, Cherokee XJ 4.0L, Grand Cherokee ZJ 5.2L
Возраст: 28
Сообщений: 14
|
Блин уже не знаю и что и делать, займусь пока третьей педалью, думаю весь блок переставить
и еще ловите фотки мало ли что кому яснее станет двигатель- кпп- сам Ренг- двигатель от ренга- |
|
|
|
|
12.01.2015, 23:23
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
|
На чирке и на ренге мопар, в чем проблема? Переставить чугунину и парить моск. и все будет работать. Третья педаль на чирке идет вместе с тормозной, к ним же крепится главный цилиндр сцепления. Недавно переделывали чикра с автомата на меху, спрашивай если что. http://www.drive2.ru/l/5128665/
|
|
|
|
|
14.01.2015, 01:53
|
#18 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.01.2015
Адрес: г.Архангельск
Марка: Wrangler YJ 4.0L, Cherokee XJ 4.0L, Grand Cherokee ZJ 5.2L
Возраст: 28
Сообщений: 14
|
Спасибо за наводку, вычерпнул кучу полезностей, подписался)
а вот и моя страничка http://www.drive2.ru/r/jeep/1132415/ |
|
|
|
|
14.01.2015, 09:49
|
#19 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
|
На ренге никогда система впрыска не ставилась поэтому он скорее всего 91-95г до 91г шол только 4.2 карбюр поставь мотор от чирка и не парься все одинаковое!
газ переставть тоже проблем нет все одинаковое проводка и датчики надо только в коллектор штуцера от газа поставить и все! |
|
|
|
 |
| Метки |
| cherokee xj, wrangler, двигатель 4.0, карданный вал, электрика. |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
