18.04.2011, 13:00 | #22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 41
Сообщений: 1,654
|
Цитата:
Весь процесс починки крышки выглядел примерно так: 1. Отвёрткой вскрываются вспучившаяся краска до металла 2. Балгарокой зачищается вскрытый металл, удаляется часть ржавчины 3. Преобразователем ржавчины обрабатывается металл (Цинкарь, шипит как перекись на ранке) 4. Металл готовится к нанесению шпатлёвки со стекловолокном (ВЕСЧЬ!!). Края дырочек заминаются во внутрь, чтобы шпатлёвка лучше ложилась. 5. Поверхность обезжиривается уайт-спиритом или растворителем, чтобы шпатлёвка легла 6. Разводится шпатлёвка с затвердителем (последнего от 2% и на глаз, чем больше, тем быстрее сначала разогревается затем застывает). Волоски стекловолокна примерно 1 см, после высыхания шпатлёвка даже не шкурится - только балгаркой )) 7. После высыхания балгаркой её подравниваешь и обезжириваешь для отделочной шпатлёвки 8. Наносится стяжка из отделочной шпатлёвки, которая закрывает толстым слоем и проблемные места и соседние по покраске. 9. Шпатлёвка шкурится бруском по горизонтали, постоянно поливая сверху воду на шкурку, ибо забивается. 10. Наносится ещё один слой шпатлёвки, заполняются мелкие дырочки и коцки, шкурится. 11. Итоговая шкурка 400-кой с водой, поверхность должна получиться такой, чтобы проводя ладонью было мягко и было минимум неровностей. 12. Теперь молярным скотчем (белый такой) и целофаном или газетами защищается остальная поверхность, остаётся только кусок под покраску. 13. Наносится грунт. Желательно из поливилизатора, но если нет, то балончик. Однокомпонентный. 14. После высыхания немного шкурится 400-кой с водой, убираются наплывы. Далее слой грунта можно нанести ещё раз. 15. Краска 16. Лак Краска и лак сохнут очень медленно час до плёнки и вообще неделю до кристаллизации. Звучит довольно сложно, но если приноравливаешься и под рукой балгарка, шпатлёвки, краска и грунт + скотч и газеты, то можно за 1 день, не торопясь, с перекурами на высыхание деталь отремонтировать. Теперь про недостатки. Из-за кривой крышки (немного погнутая лёгким ударом) и моей лени выводить шпатлёвку до идеала, остались неровности и ямки. В них потом образовались подтёки краски и грунта. А из за плохого обезжиривания появились маленькие бугорки. Но несмотря на это, результат меня очень радует. Серёга, спасибо, что первым откликнулся, посоветовал шпатлёвку со стекловолокном и предложил помощь! Артём, спасибо тебе за весь процесс, что приютил, показал, научил. У Артёма сегодня день рождения, его вчера жена ждала домой, чтобы в 12 ночи отпраздновать, а он со мной ковырялся, помогал. Мировой мужик, спасибо и ещё увидимся! Кстати, с его опытом ремонта и покраски машин можно свой сервис открывать. Финальную фотку с краской и лаком покажу позже, вчера оч. темно было для съёмки. Тем более надо бы её ещё пошкурить от подтёков. Теперь нужно крышку обработать изнутри от ржавчины или её притормозить. И ещё крыло остаётся с облупившейся краской по ободу, тоже нужно чем то кузовным мощным обработать прям на ржу. Кто какие средства посоветует? Нужно и для кузова внешнее и внутренее внутрь двери залить, но чтоб не вытекало.
__________________
Делай что должно и будь что будет Последний раз редактировалось timur_m; 18.04.2011 в 13:03. |
|
18.04.2011, 13:37 | #23 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Skydive; 18.04.2011 в 13:39. |
|