Чероки xj закусывает колесо при повороте..

[Kostick888]

Крестовины вроде в порядке…
Так что делать то ? Меня реально это бесит, другую раздатку ставить или что ???

[Aston09]

Сообщение от Kostick888

Крестовины вроде в порядке…
Так что делать то ? Меня реально это бесит, другую раздатку ставить или что ???

Задача какая? На полном приводе по асфальту ездить?
И то значит "при отключенном переднем приводе ВРОДЕ лучше"? Либо есть, либо нет. При плохой крестовине сальник начинает течь быстро.

[PavelR]

Сообщение от Aston09

Задача какая? На полном приводе по асфальту ездить?
И то значит "при отключенном переднем приводе ВРОДЕ лучше"? Либо есть, либо нет. При плохой крестовине сальник начинает течь быстро.

Ещё из за уставшего дифа, появляется люфт неслабый, начинает течь правый сальник. Причиной закусываемая кстати может быть помирающий диф

[Kostick888]

Сообщение от Aston09

Задача какая? На полном приводе по асфальту ездить?
И то значит "при отключенном переднем приводе ВРОДЕ лучше"? Либо есть, либо нет. При плохой крестовине сальник начинает течь быстро.

Задача сделать автомобиль с нормальным передним мостом, чтобы в любую погоду, грязь асфальт неважно нормально работали колеса при повороте. Разве нельзя сделать ? Неужели у всех джипов такая проблема ?

[Aston09]

Сообщение от Kostick888

Задача сделать автомобиль с нормальным передним мостом, чтобы в любую погоду, грязь асфальт неважно нормально работали колеса при повороте. Разве нельзя сделать ? Неужели у всех джипов такая проблема ?

Part-time(231) имеет ограничения. Почитайте про данный тип ПП.
Вы только купили машину эту?

[Спанчбоб]

Чтобы нормально работали колеса на повороте - разбираем полностью передний мост, дефектуем, собираем как положено. Крестовины полуосей, если они заклинили, вы снаружи никогда не увидите, поймете только когда снимите полуось и не сможете пошевелить соединение.
Если хотите ездить по асфальту на полном приводе - меняете раздатку на 242. Вроде все просто.

[Kostick888]

Сообщение от Спанчбоб

Чтобы нормально работали колеса на повороте - разбираем полностью передний мост, дефектуем, собираем как положено. Крестовины полуосей, если они заклинили, вы снаружи никогда не увидите, поймете только когда снимите полуось и не сможете пошевелить соединение.
Если хотите ездить по асфальту на полном приводе - меняете раздатку на 242. Вроде все просто.

Спасибо, мост буду значит приводить в порядок, а чем отличается 231 от 242, почему 242 не будет так работать при поворотах?

[Спанчбоб]

Сообщение от Kostick888

Спасибо, мост буду значит приводить в порядок, а чем отличается 231 от 242, почему 242 не будет так работать при поворотах?

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/index.htm

[lokon]

У меня такая хрень с "закусыванием" в повороте длится весь тёплый сезон - когда стоит летняя резина 275\60-15.
А вот с наступлением холодов, когда ставлю зимнюю 245\70-16 "закусывание" пропадает. До тех пор, пока опять не потеплеет.

ПС Я ещё вот про что... как его, забыл. А, вспомнил - где музыкальные джипики? Непорядок!

[Kostick888]

Спасибо, ну начну с переборки моста, посмотрим что получится на выходе, заодно полуоси заменю на вранглер там крестовина вроде толще 30/82 кажется вместо моей 27/82)))) только скажите какие все таки оптимальные колеса чтобы не порвать полуоси ??? 33 норм ?) или возможно 35 выдержат ?