JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.03.2018, 21:33   #31
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,572
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар057 Посмотреть сообщение
Как вариант тогда ещё может быть не плотно собран после разборки/сборки общий короб всей этой системы.
Дык не разбиралось ничего. И год-два назад такой проблемы небыло.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2018, 21:34   #32
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,572
По умолчанию

Вообщем надо снимать моторчик заслонки и начинать с него.
Поверять руками заслонку, уплотнение.
Ставить теплее термостат.

А я уже на лето 2шт. на 180Ф (82С) большой пропускной способности заказал и получил
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 11:27   #33
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9------->5.2, АКПП 46RE, РК 249J, 44 LSD Канада
Возраст: 35
Сообщений: 47
По умолчанию

Когда будешь ковырять нутро привода хорошо будет запомнить хотя бы примерное положение синей шестерёнки (это концевой) относительно большой, чтоб проще было отрегулировать крайние положения заслонки по месту при сборке. Чтоб париться меньше моего.)[IMG][/IMG]
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 21:48   #34
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,572
По умолчанию

За картинку спасибо! Пригодится!
А трещина у тебя на белой вот прямо так и видна?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 22:02   #35
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9------->5.2, АКПП 46RE, РК 249J, 44 LSD Канада
Возраст: 35
Сообщений: 47
По умолчанию

Пожалуйста. Картинка с интернета, но трещина была абсолютно такая же. Снял шестерню, обжал немного хомутом, дальше в ход пошли металлическая скоба, суперклей, сода... Кто во что горазд, в общем.)
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 22:20   #36
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,572
По умолчанию

А появлялась проблема как?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.03.2018, 22:53   #37
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9------->5.2, АКПП 46RE, РК 249J, 44 LSD Канада
Возраст: 35
Сообщений: 47
По умолчанию

Да просто хреново грела печка и в придачу висели 21 (или 23, точно не помню) и 53 ошибки климата. Сначала промыл химией радиатор, а затем решил и привод глянуть. Тепло пришло, ошибки ушли.

Последний раз редактировалось Ильдар057; 13.03.2018 в 22:55.
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.03.2018, 14:20   #38
John Dreik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для John Dreik
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Бишкек
Марка: Zed Jay Laredo 4.0L 98г green forest
Возраст: 33
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар057 Посмотреть сообщение
Пожалуйста. Картинка с интернета, но трещина была абсолютно такая же. Снял шестерню, обжал немного хомутом, дальше в ход пошли металлическая скоба, суперклей, сода... Кто во что горазд, в общем.)
Шестерня переворачивается на 180° и все дела.Она полный оборот не делает,потому будет работать по целой части.
John Dreik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.03.2018, 14:35   #39
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9------->5.2, АКПП 46RE, РК 249J, 44 LSD Канада
Возраст: 35
Сообщений: 47
По умолчанию

Ну я и говорю- кто во что горазд.
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2018, 10:30   #40
Schtruwelpeter
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Возраст: 38
Сообщений: 163
По умолчанию

У меня видать когда-то менялись и отопитель и испаритель, ибо он в зеркало без мотора печки как с завода блестящий. Но у меня салонные фильтры стоят...


если все же дело дойдет до разбора печки, не поленитесь, отвезите радиатор отопителя к меднику, что бы вскрыл и все соты прошомполил, была аналогичная проблема, и долго сомневался стоит его вскрывать или нет, вид у него был как новый, даже медник засомневался, когда в руки взял... только после вскрытия несколько сот пробить не смог, так было засрано... где то писал, в другой теме, родной медный радиатор, после прочистки, когда горячей водой проливаешь, его в руках не возможно удержать, обжигает, использовал войлочную материю, а свежеснятый, проливал, держал нормально, вроде горячий, пропускная способность хорошая, сомнения ушли после механической прочистки, химией такие засоры прочистить не реально
Schtruwelpeter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors