Датчик парк-нейтраль. Вопрос !! - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 23.05.2014, 01:15

звони расскажу)) два лепестка нажать надо отверткой чтоб трос снять.
реле обычное - как на тазиках стоит . и распиновка такая же и схема тоже.
ты крыжечку с реле та сними и изнутри посмотри.

ждановский · 23.05.2014, 01:33

Я собсно почему тросом то интересуюсь...При покупке авто, селектор был смещен на одну позицию. То есть коробка стоит в нейтрале, а селектор показывает R. Делаем один щелчок на себя и поехали... Супруга вначале в шоке была! Как говорит ты на нейтралке ездишь?

Мне то конечно пофигу, за стока лет уже не перепутаю, НО все одно неприятно. Кто нибудь знает в чем проблема сидит?
Крепление и трос с виду стандартные, режимы P R N D работают...Откуда смещение по буквам селектора идет? Трос имеет регулировки или у него строго определенное и единственное положение?

Ёсик · 23.05.2014, 01:38

на рубашке троса есть трещетка - по типу такой - и регулируется так же

Посмотреть видео на YouTube

ждановский · 23.05.2014, 01:51

Спасибо. А это от какой коробки трос? На моей он по другому выглядит. Он у меня точь такой, как в библии на картинке http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/...W4/control.htm
И где он там регулируется? Снизу, под машиной?

Ёсик · 23.05.2014, 02:01

это трос 7 не селектора а блокировки )) рычага. внизу принцип ТАКОЙЖЕ тебе нужен 10

ждановский · 23.05.2014, 02:13

Понятно. Принцип говоришь аналогичный? Верю тебе. Хотя мой снизу смотрится как единая монолитная конструкция...Хотя понимаю, что как то же на кронштейн коробки его установили. Значит должон разобраться. Тока куда давить... Сегодня тыгал тыкал в него...Завтра продолжу.

Ёсик · 23.05.2014, 02:15

не давить а тянуть - посмотри видео раз 10

ждановский · 23.05.2014, 02:23

Вон оно че... Теперь понятненько. Спасибо, попробую.

ждановский · 23.05.2014, 18:55

Ну я и балбес...

Вот, что значит чирки никогда не разбирал, все больше про грандам... Оказывается причиной сдвига рычага селектора была...пластиковая планка с циферями и буквами! Она, оказывается почему то может смещаться и вносить путаницу. Все поставил взад и оказалось, что трос никакой регулировки не требует

Проверка со снятием датчика парка-нейтрали показала, что к нему вопросов тоже нет. Контакты все как положено переключают и массу на реле стартера подают.
Плюс с замка зажигания в режиме запуска стартера тоже приходит.
Про клему "30" можно было и не говорить - с АКБ питающий ток поступает нормально.
Осталась одна нога, мать ее... Под номером "87". Через нее реле подает ток на стартер. Однако, дело в том, что при прозвонке лампочкой эта нога упорно кажет МИНУС

, что лично для меня абсолютно непонятно. Получается стартер переодически коротит на массу, отчего вся эта бодяга: то крутит с ключа, то нет...
Ладно, пойду в электрическую тему, там просветят.
ЗЫ. Есик, еще раз спасибо за отзывчивость.

Jewellir · 24.05.2014, 00:29

Цитата:

Сообщение от ждановский

Кстати, уже все перерыл, не могу найти как трос регулировки селектора снять с кронштейна на коробке. Картинки устройства есть, а как снимать-ставить нету описания...

Никак. Пока не снимешь поддон и гидроблок. Трос переключения передач , 2 болта на 13 вроде.....

23.05.2014, 01:15	#21
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	звони расскажу)) два лепестка нажать надо отверткой чтоб трос снять. реле обычное - как на тазиках стоит . и распиновка такая же и схема тоже. ты крыжечку с реле та сними и изнутри посмотри. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.05.2014, 01:38	#23
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	на рубашке троса есть трещетка - по типу такой - и регулируется так же Посмотреть видео на YouTube __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.05.2014, 02:01	#25
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	это трос 7 не селектора а блокировки )) рычага. внизу принцип ТАКОЙЖЕ тебе нужен 10 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.05.2014, 02:15	#27
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	не давить а тянуть - посмотри видео раз 10 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.05.2014, 18:55	#29
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Ну я и балбес... Вот, что значит чирки никогда не разбирал, все больше про грандам... Оказывается причиной сдвига рычага селектора была...пластиковая планка с циферями и буквами! Она, оказывается почему то может смещаться и вносить путаницу. Все поставил взад и оказалось, что трос никакой регулировки не требует Проверка со снятием датчика парка-нейтрали показала, что к нему вопросов тоже нет. Контакты все как положено переключают и массу на реле стартера подают. Плюс с замка зажигания в режиме запуска стартера тоже приходит. Про клему "30" можно было и не говорить - с АКБ питающий ток поступает нормально. Осталась одна нога, мать ее... Под номером "87". Через нее реле подает ток на стартер. Однако, дело в том, что при прозвонке лампочкой эта нога упорно кажет МИНУС, что лично для меня абсолютно непонятно. Получается стартер переодически коротит на массу, отчего вся эта бодяга: то крутит с ключа, то нет... Ладно, пойду в электрическую тему, там просветят. ЗЫ. Есик, еще раз спасибо за отзывчивость.

23.05.2014, 01:33	#22
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Я собсно почему тросом то интересуюсь...При покупке авто, селектор был смещен на одну позицию. То есть коробка стоит в нейтрале, а селектор показывает R. Делаем один щелчок на себя и поехали... Супруга вначале в шоке была! Как говорит ты на нейтралке ездишь? Мне то конечно пофигу, за стока лет уже не перепутаю, НО все одно неприятно. Кто нибудь знает в чем проблема сидит? Крепление и трос с виду стандартные, режимы P R N D работают...Откуда смещение по буквам селектора идет? Трос имеет регулировки или у него строго определенное и единственное положение?

23.05.2014, 01:51	#24
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Спасибо. А это от какой коробки трос? На моей он по другому выглядит. Он у меня точь такой, как в библии на картинке http://www.wranglerclub.ru/Cherokee/...W4/control.htm И где он там регулируется? Снизу, под машиной?

23.05.2014, 02:13	#26
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Понятно. Принцип говоришь аналогичный? Верю тебе. Хотя мой снизу смотрится как единая монолитная конструкция...Хотя понимаю, что как то же на кронштейн коробки его установили. Значит должон разобраться. Тока куда давить... Сегодня тыгал тыкал в него...Завтра продолжу.

23.05.2014, 02:23	#28
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Вон оно че... Теперь понятненько. Спасибо, попробую.