JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2014, 15:12   #121
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ничто не мешает. Только нафига?
Если СО справляется и имеет запас, то будешь ездить вечно недогретым.
А если СО работает на пределе, то какой бы ни стоял термостат, ты будешь ездить с вечно открытым термостатом, ничего не регулирующим, и при этом перегреваться.
Штатная система охлаждения ZJ спокойно справляется с надутым 5.2.
Недогретым - это сколько?
Зачем ждать пока откроется горячий термостат в горячем климате?
У меня же отлично работает.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Установившееся движение с постоянной скоростью. При таком режиме вес авто значения не имеет.
Это теоретически, по горизонтальной прямой, в безвоздушном пространстве. Аэродинамика ZJ сильно отличается от Легасика. Расходы топлива моторов не совсем корректно сравнивать без участия автомобилей в целом.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 15:27   #122
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Зачем ждать пока откроется горячий термостат в горячем климате?
У меня же отлично работает.
Это у тебя то горячий климат? ))


Цитата:
Недогретым - это сколько?
Да неважно сколько именно. На сколько термостат рассчитан, такая температура и будет. Потому что именно для этого термостат и создан. Исключение - не справляющиеся с охлаждением системы: в этом случае термостат постоянно открыт и толку от него в жару ровно никакого.

Цитата:
Это теоретически, по горизонтальной прямой, в безвоздушном пространстве. Аэродинамика ZJ сильно отличается от Легасика. Расходы топлива моторов не совсем корректно сравнивать без участия автомобилей в целом.
Почему в безвоздушном? Именно в воздушном.
И обтекаемость разумеется играет роль. Но не вес!
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 15:51   #123
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Это у тебя то горячий климат? ))
Дык я не про себя. У меня все отлично.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Да неважно сколько именно.
Мне важно. Какая оптимальная температура работы двигателя?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:02   #124
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Какая оптимальная температура работы двигателя?
Для наших магнумов 95-97, насколько я знаю.
Термостаты наши начинают открываться при 91, полное открытие при 98. Речь про штатный термостат. Более холодные, соответственно, раньше.

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Дык я не про себя. У меня все отлично.
Ну приезжай в московские пробки при +33. )) Всё узнаешь про свою СО... ))
__________________________________________________ ____________

Еще раз повторяю - термостат ни при чем если СО работает на пределе. Ты можешь его хоть вообще снять - толку не будет.
Прошлым летом, экспериментируя с перегревами и электровентилем, я полностью снимал термостат. При этом нагревал до 105-110°. Радиатор новый медный, вентиль - TYC620950.
Сейчас с виской и термостатом больше 102-103° не имею.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:26   #125
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Для наших магнумов 95-97, насколько я знаю.
Где официально об этом пишут?
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну приезжай в московские пробки при +33. )) Всё узнаешь про свою СО... ))
У нас тоже бывает 30. Я все время в пробках. Повторяю, что при 30, что при -15 картина не меняется.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Еще раз повторяю - термостат ни при чем если СО работает на пределе.
Еще раз повторяю - Исправная, не забитая СО ZJ работает вполне нормально, иначе сжигая на бусте в два раза больше топлива чем сток, я бы уже вскипел и не раз.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Прошлым летом, экспериментируя с перегревами и электровентилем, я полностью снимал термостат. При этом нагревал до 105-110°. Радиатор новый медный, вентиль - TYC620950.
Сейчас с виской и термостатом больше 102-103° не имею.
Х.з. У меня с термостатом на 82 температура больше 90 не поднимается.
Тут, конечно, кондей может играть серьезную роль. У меня его нет. Может радиатор кондея перенести в другое место?

ЗЫ. У TYC620950 какой диаметр лопастей? Ты, вроде бы, мертвый TYC отдавал? Отдельно крыльчатку отдашь?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:35   #126
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Где официально об этом пишут?
Не знаю, не пытай.
Может кто подскажет...

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Повторяю, что при 30, что при -15 картина не меняется.
Она и не должна меняться! При исправной СО, имеющей запас на прочность (то есть, работающей не на пределе). Термостат эту рабочую температуру и держит. И только он обеспечивает стабильность рабочей Т двигателя, что при -30°, что при +30°.

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Тут, конечно, кондей может играть серьезную роль. У меня его нет.
Ну, блин, ты сказанул! С этого б и начинал сразу...
То-то и дело что у тебя его нет! Считай, он сразу добавит тебе 5-7° к рабочей температуре в предельных режимах. Особенно в пробке.

Цитата:
У меня с термостатом на 82 температура больше 90 не поднимается.
Ну так это закономерно. Я тебе об этом и писал. Более холодный термостат обеспечит более низкую Т.

Цитата:
ЗЫ. У TYC620950 какой диаметр лопастей? Ты, вроде бы, мертвый TYC отдавал? Отдельно крыльчатку отдашь?
Пацан за базар отвечает. ) Сказал отдаю - значит отдаю. Целиком, любому кто заберет.
Только по частям раздирать не буду и по транспортным компаниям бегать тоже, звиняй.
И не мертвый он, а раненный. ) Одна скорость работает, другая - нет.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:42   #127
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Не знаю, не пытай.
Да забей.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Пацан за базар отвечает. ) Сказал отдаю - значит отдаю. Целиком, любому кто заберет.
Только по частям раздирать не буду и по транспортным компаниям бегать тоже, звиняй.
И не мертвый он, а раненный. ) Одна скорость работает, другая - нет.
Да зачем по транспортным. На почту заскочил и все. А я тебе расходы на карточку. Размер подскажи.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:45   #128
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Ну мне надо на чердак залезть обмерить, я так не помню конечно.
Потерпи - к вечеру выдам тебе размер.

Ну раз никто из москвичей не хочет реанимировать раненного, отправлю с ближайшего отделения почты тебе (понятия не имею, сколько они за это сдерут).
Как знак любви к земле камчатской. Бывал я у вас... ;)

А зачем он тебе нужен то? Если и так все хорошо...
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 16:51   #129
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну мне надо на чердак залезть обмерить, я так не помню конечно.
Потерпи - к вечеру выдам тебе размер.
Ок.
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну раз никто из москвичей не хочет реанимировать раненного, отправлю с ближайшего отделения почты тебе (понятия не имею, сколько они за это сдерут).
Може все-таки снимешь колесо? А вообще, можно крупное фото крепления колеса к мотору? Может я его на свой мотор пересажу...
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Как знак любви к земле камчатской. Бывал я у вас... ;)
Опа. Где?
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
А зачем он тебе нужен то? Если и так все хорошо...
В пути 6.7 с наддувом...
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.08.2014, 17:03   #130
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Опа. Где?
км 700 через пол-Камчатки. ;)

От склонов Толбачика к Кизимену - через Восточный хребет - Унана - Тауншиц - Синий дол - плато Узон - Долина гейзеров - Жупанова - Гаванка - Авача... Петропавловск-К )
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->