JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2014, 13:37   #81
Кистей
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.09.2013
Адрес: Ессентуки
Марка: zj 4.0 '95
Сообщений: 287
По умолчанию

Использовать торможение двигателем в режиме "2" желание как-то поубавилось...
Активно использовал на горных дорогах - отслоилась фрикционная накладка передней тормозной ленты. Тысячерублёвая запчасть, а затрат на ремонт...
Возможно, что барабан при предыдущем ремонте не шлифанули (были задиры), потому как претензии были только к ленте, остальные фрикционы как новые.
В любом случае, попрошу супругу перекладывать мою руку с рычага на коленку)
Кистей вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.07.2014, 10:34   #82
Medvedo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Medvedo
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
По умолчанию

Ну вы даёте, мужики!

У кого там фрикционы сухие? Они точно так же смазываются маслом, как и шестеренки, принудительно! Кто не верит — посмотрите куда девается масло после радиатора охлаждения.
Так что выключение D драматических последствий не несет, иначе бы в N коробки просто помирали :)

А ещё на форуме была тема про замену автомата на механику, там выяснилось, что мозг двигателя с автоматом специально держит высокие холостые во время движения, типа чтобы давления масла хватало на смазку коробки.

Коробка 4xRx действительно теоретически попытается включить первую при любой скорости при N->D, т.к. к гувернеру в N не поступает масло.
На практике «соображает» достаточно быстро, но испытывать судьбу действительно не стоит.

Те, у кого коробка померла от D->N->D, скорее всего просто при старте давали газу до отказу одновременно с N->D, заставляя фрики буксовать.

У кого там ГТ передаёт движение только в одну сторону? В обратную сторону масло святым духом переносится что ли? Да, передаёт слабо, но этого вполне достаточно для осуществления режима торможения двигателем, и именно поэтому обороты не падают сразу в ноль при отпускании газа.
Medvedo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.07.2014, 11:08   #83
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кистей Посмотреть сообщение
Использовать торможение двигателем в режиме "2" желание как-то поубавилось...
С чего бы? Только им и тормозишь на горных серпантинах. Не тормозами же.
А порой и не только "2", но и "1",... а то и "1" пониженнной.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.07.2014, 11:19   #84
Medvedo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Medvedo
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 269
По умолчанию

Пока ходил обедать, подумал: на первой передаче работает обгонная муфта, поэтому при переключении на скорости N->D мы не замечаем первой!
В итоге включается 3-я и едем дальше спокойно.

Резко тормозить единичкой не стоит — там давление в поршень задней ленты подаётся уменьшенное (относительно задней), а задняя лента и так проблемное место.
Medvedo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2014, 05:29   #85
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
авешка стоит 20 )) замена 8-10 = откуда 110? )) ну нароод(на лексе авешка стоит30-40ле)
у меня тоже знакомый за ремонт коробки на Лёхе почти сотню отдал. При этом ещё и починили корявенько
Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
а на 249OD можно ездить без переднего кардана? мост воет, я кардан снял, гайку попробовал на хвостовике подтянуть, чуть вороток не сломал, но все равно хвостовик чуть болтается, видать подшипнику хана. так вот, можно ехать без кардана или нет?
можно, но как пишут ниже делать бы я не стал
V

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
и можно повороты боком проходить))) и с места разворачиваться на 180 градусов))) было дело, проходили, пол года ездил без переднего кардана, потом купил новый кардан, поставил и езжу дальше. Все ОК!
ибо велика вероятность, что задний мост скажет "Адью".
у меня за пару месяцев езды без переднего кардана потекли сальники на морковке и на одной из полуосей
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->