ТЮНИНГ 5.2 - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VM777 · 25.01.2015, 19:19

Цитата:

Сообщение от Ёсик

раковины на распреде кислотой съедены - масло подолгу не меняли - и авто подолгу стояла в междупробеги.

спасибо, очень полезно знать

VM777 · 01.02.2015, 11:23

проверил блок
элипсность цилиндров очень большая
растачивать надо под 2-й ремонт

syva4 · 01.02.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от VM777

растачивать надо под 2-й ремонт

Знаешь размер? Поршни ремонтные есть?
Пример ремонтных размеров цилиндров, для которых есть поршни:
сток - 3.910"
1 ремонт - 3.930"
2 ремонт - 3.940"
3 ремонт - 3.950"
4 ремонт - 3.970"

Lake_210 · 01.02.2015, 16:51

кто блок то мерил? он на фото рестайл или дорестайл?

VM777 · 01.02.2015, 18:08

Цитата:

Сообщение от syva4

Знаешь размер? Поршни ремонтные есть?
Пример ремонтных размеров цилиндров, для которых есть поршни:
сток - 3.910"
1 ремонт - 3.930"
2 ремонт - 3.940"
3 ремонт - 3.950"
4 ремонт - 3.970"

спасибо
нет не знал
значит мне надо 3.940"
так ?
а сколько в мм будет?

VM777 · 01.02.2015, 18:09

Цитата:

Сообщение от Lake_210

кто блок то мерил? он на фото рестайл или дорестайл?

блок мерила "МЕХАНИКА"
дорестайл
а какая разница?

Lake_210 · 01.02.2015, 21:19

ну если что есть блок и вообще мотор разобранный. мало он лучше окажется. дорестайловый

egrman · 01.02.2015, 22:39

тс если что знаю где есть красивый и чуть тюненый движокккк на продажууу за недорога https://b-a.d-cd.net/1f3b244s-960.jpg

syva4 · 02.02.2015, 01:10

Цитата:

Сообщение от VM777

спасибо
нет не знал
значит мне надо 3.940"
так ?
а сколько в мм будет?

Эти цифры, это диаметр цилиндра. Поршни делаются уже с учетом теплового расширения. 3,940" = 100,076 мм, разница со стоком 0,762 мм. Но, лучше бы знать размер поршня.

VM777 · 02.02.2015, 08:39

Цитата:

Сообщение от syva4

Эти цифры, это диаметр цилиндра. Поршни делаются уже с учетом теплового расширения. 3,940" = 100,076 мм, разница со стоком 0,762 мм. Но, лучше бы знать размер поршня.

предлагают поршни 995 мм

01.02.2015, 11:23	#82
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	проверил блок элипсность цилиндров очень большая растачивать надо под 2-й ремонт Миниатюры __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

01.02.2015, 22:39	#88
egrman Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь! Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9 Возраст: 45 Сообщений: 2,009	тс если что знаю где есть красивый и чуть тюненый движокккк на продажууу за недорога https://b-a.d-cd.net/1f3b244s-960.jpg __________________ Jeep GC 2008 CRD 3.0 QD2 OME MD3 Cooper AT 32 - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ Последний раз редактировалось egrman; 01.02.2015 в 22:50.

01.02.2015, 16:51	#84
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 42 Сообщений: 2,590	кто блок то мерил? он на фото рестайл или дорестайл?

01.02.2015, 21:19	#87
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 42 Сообщений: 2,590	ну если что есть блок и вообще мотор разобранный. мало он лучше окажется. дорестайловый