Занимательная шумоизоляция.

[dibasta]

Сообщение от Barbudos

Спасибо, все доходчиво, думаю 10 тыр нормально, ведь деньги то не только за разбор. Надо обработать днище, покрыть мастикой, потом проложить вибрик по всем поверхностям и полостям дверей.. Вот и ладненько, скоро поедим на вибро-шумку

если будут термофеном разогревать, то будет вообще жара))))

[Алексей Татарин]

Родную шумку отклеивал? Вернее битумные листы

[dibasta]

сможешь оторвать - отрывай

[Alaska]

Добавлю свои копеечки в тему.
Машина пол года. Опыта по поводу до и после мало, но аналогичный опыт был на УАЗе. Там работало на снижение шума процентов на 50%. Как индикатор снижения шума на УАЗе - радиоприёмник по громкости от трети до половины громкости в зависимости от дороги и спокойно можно разговаривать. Кто эксплуатировал УАЗы - тот знает о чем я. Эксплуатировал с изоляцией лет пять-шесть - металл под изоляцией в местах случайного сдирания был чистый. По аналогии взяв Чирокошу сразу стал делать шумку. Как описывали - вода под обивкой. Ватин-утеплитель - сливал воду в подвешенном состоянии дня два! Потом я его все равно содрал. Подготовка - зачистка большой ржавчины и грунтовка битумом растворенном в бензине. Плюс - сразу и обезжиривает, и пропитывает в объёме ржу не снятую щеткой. Шумка в два слоя - вибропласт 4 мм., изолон 8 мм. Крыша - так-же, только изолон фольгированный. Для прикатки использовал валик оставшийся от УАЗа - рукоятка-труба с тремя укрепленными в ряд подшипниками. В углах - ручка отвертки. Все нормально. Прикатывал до снятия рифления и превращения мата в ровную поверхность. По демонтажу - монтажу салона, все делается довольно легко, только надо запастись кучей всяческих саморезов. В том числе и большего диаметра. Поверьте - это надо сделать, иначе сидя у разобранного салона изобретать "чем бы прикрутить?" очень не комфортно. И потом сделанное временно как правило остается на века! Проблем со снятием и установкой потолка не возникало ничуть. Бояться не надо. Всё делалось в одиночку. Плюсом к своей работе - пока занимался проклейкой салона обивку салона и потолок уволок на мойку и химчистку (пластмассу вычистил сам). Они такие опрятные стали! С установкой обивки помаялся, т.к. полученный "пирог" оказался чуть толще родной ватиновой шумки. Но с помощью резиновой киянки и не литературного русского внатяг, но все встало. По шумке крыши могу сказать однозначно - там теперь намного тише. По салону - ну мало я ездил на нем. А пока ездил, то всё больше с широко открытыми глазами от возможностей автомобиля и как горожанина и как проходимца. На мелочи по звукоизоляции в сравнении с УАЗом внимания не обращал. Тем паче двери и крылья шумкой не оприходовал. Работа в большей степени проводилась с целью защиты кузова внутри от ржавчины.
По деньгам 9 тысяч + остатки для, судя по всему, железной двери в квартиру.
По времени - неторпливых, но 4 дня в одиночку (2+2 выходные у друга в гараже).
P.S. Насчет теплоизоляции - вчера вся машина по морозу была покрыта изморосью. Что мешало отскреб и поехал в сторону дома. По окончанию поездки кузов по бокам, двери и стекла от измороси отошли (даже зеркалам тепла от капота хватило), а утепленная крыша нифига не оттаяла! Т.е. теплоизоляция крыши работает!...