05.10.2017, 08:41 | #81 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 50
Сообщений: 970
|
Не в обиду, но после такой сварки становиться понятно почему так быстро у людей прогорают трубы
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
05.10.2017, 09:27 | #82 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Цитата:
Варил точками, а не сплошным швом, поэтому на вид, возможно, не очень аккуратно. Но мне не для красоты. Не знаю у кого и что где прогорает. У меня с этим проблем нет. Сколько варил, ни разу ничего не прогорело! вот другой шов по ближе Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 05.10.2017 в 09:48. |
|
05.10.2017, 10:07 | #83 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 50
Сообщений: 970
|
Зачем в тракте гофра?
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
05.10.2017, 12:37 | #84 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Гофра для большей свободы задней части выпуска и для сборки системы. Т.е. чтобы установить трубу с банками надо сначала подать трубу вперед, загнув гофру вниз, затем подать назад чтобы вставить в кронштейн на коробке. Кто хоть раз снимал приемную трубу на джипах с двигателем V8, тот поймет.
Потом, конечно я понял, что можно было развернуть крюк на трубке чтобы он вставлялся в кронштейн сзади, но раз в системе есть гофра, то и так нормально. Еще буду добавлять подвес в районе заднего фланца, просто тогда сразу не было времени на это. Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 05.10.2017 в 12:40. |
05.10.2017, 15:14 | #85 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 50
Сообщений: 970
|
Понятно, значит я три фланца мог и не приваривать:)
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag Последний раз редактировалось Raskolnikoff; 05.10.2017 в 15:17. |
05.10.2017, 16:51 | #86 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
05.10.2017, 20:55 | #87 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
|
08.10.2017, 16:20 | #88 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,617
|
Я тоже про гофру думал у себя,но остановило то,что при педалировании будет мотор ее закручивать.Не?
А про швы ничего страшного,зато есть результат с фотками.А то у некоторых швы красивые и правильные,а отчетов что-то нет. |
08.10.2017, 16:37 | #89 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
Гофра 4 года уже стоит, ни куда не скрутило пока.
Она примерно для этого и предназначена.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
08.10.2017, 20:27 | #90 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
На всякий случай добавил подвес в районе соединения частей выпуска.
К кронштейну верхнего рычага у меня приварены два болта, которые я раньше использовал для подвеса глушителя выведенного на бок. Вот за нижний болт и зацепил подвес) |