|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Штатные клюхи, конечно, весело. Есть ещë ведроверовские, например. Но чужая клюха есть доработка машины по неë, а самопальная - меньше доработок в машине.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Липецк
Марка: Jeep 5.9
Сообщений: 86
|
![]()
У меня стоят рычаги от WJ и усиленный демпфер. Рычаги усилил, вварил пластины по краям для жёсткости и поменял сайленты овальные на полиуретан. Разница ощутима по сравнению со стоком. 180-200 идёт уверенно, шимми не появляется. Хотя палец в панаре уже люфтит.
|
![]() |
![]() ![]() |