Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта

[ICEMEN]

Сообщение от BigArt

Туурнгайт проверяется на холодном двиге - виска должна легко остановится свернутой газетой, на горячую газета превратится в лохмотья )))

+100500

[Latip]

Так, если на холодную виска остановилась, значит все в норме. Спасибо, теперь понял. И еще, как проверить термостат? И где он находится?

[ICEMEN]

а на горячую как ?

[Туурнгайт]

Сообщение от Latip

Так, если на холодную виска остановилась, значит все в норме.

Что в норме? Что не заклинило её? Дык её и не клинит вроде никогда.

Сообщение от ICEMEN

а на горячую как ?

На горячую газету размолотить должно, если остановилась - то хана муфте уже. По-другому вискомуфту не проверить.

[timur_m]

Сообщение от Latip

Всем здравствуйте! Встал вопрос промывки радиатора. Можно ли его промыть без снятия с машины или лучше снять? И еще, стоит ли промывать систему изнутри, если в бачке тосол чистый? Стал греться с включенным климатом. Без него больше рабочей температуры (95-97) не греется. И еще, не очень понял про проверку вискомуфты. Пишут можно проверить на заглушенной машине, если от руки крутится, то хана ей. Еще пишут, что на заведенной машине нужно прижать ее. Только не понял, если прижать и она остановится, то виска исправна или нет?

С перегревом так и должно быть. Не расчитан наш джип на пробки с кондеем. Промывка облегчит но не поможет. Лечить установкой электровентиля.

Самое простое: снять верхнюю раму прижимающую 2 радиатора, промыть керхером с очистителем оба радиатора снаружи и внутри (прямо на машине). Сразу немного улучшит охлаждение.

2. поставить тонкий вентиль на вдув на радиатор кондея.
3. если этого будет мало - поставить электровентиль вместо муфты, лучше от 5.9 с его же силовыми реле.

А те кто пишут, что у них джип 5.2 с кондеем в пробке не греется на исправной виске - лукавят. Или для них температура 110 и выше - рабочая

[A.S.A.T.]

Сообщение от timur_m

А те кто пишут, что у них джип 5.2 с кондеем в пробке не греется на исправной виске - лукавят. Или для них температура 110 и выше - рабочая

+1 тоже так думаю... Надо Стаса услышать...

[ICEMEN]

Сообщение от Туурнгайт

На горячую газету размолотить должно, если остановилась - то хана муфте уже. По-другому вискомуфту не проверить.

Спасибо , просветил меня я у Латипа спрашивал , проверил ли он на горячюю .

[Latip]

Нет, я еще не проверял. На работе нахожусь, 700 верст от машины. Завтра приеду и проверю. Если что отпишу. А по поводу тонкого вентиля, так вроде уже ставили люди, и по отзывам не шипко он и помогает. А вот от 5,9 л. это хорошо, только дорого пока(передний мост на переборку просится давно, удовольствие не дешевое тоже). Попробую для начала промыть радиаторы и заменить вискумуфту, если ей кирдык. А дальше видно будет.

[override]

вместо антифриза залей кокаколы и погоняй минут 15, удивишья как помоет

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от timur_m

А те кто пишут, что у них джип 5.2 с кондеем в пробке не греется на исправной виске - лукавят. Или для них температура 110 и выше - рабочая

виску можно усилить, добавив силикон будет хеви дьюти