сколько силикона в муфте 249 РК

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

Фулл тайм в 242 РК без межосевой блокировки, по законам физики при подъеме в горку масса перераспределяется на заднюю ось из-за чего передняя теряет сцепление с грунтом и как следствие момент посредством обычного межосевого дифа распределяется именно на переднюю (разгруженную) ось.

Ты на Ниве не ездил что ли? Нет у тама такого что ты написал.

[о.олегыч]

Сообщение от Radidorm

А на Нивах народ ездит на нормальном полном привове с 1977 года и не знает, что у них всё так плохо и печально... всё как у несчастных пользователей 242х раздаток...

Назвать Нивовский привод нормальным после того как пару раз вертанёт - нууууууууууу....................... если воткнуть блокировку ещё ладно, но вот если не спел рычаг ткнуть - весело ))))

[о.олегыч]

Сообщение от Skydive

Ты на Ниве не ездил что ли? Нет у тама такого что ты написал.

А что не так написано ?? Вот если одно колесо вывесить любое на ниве без включения блокировки- будет оно вращаться и всё..... да конечно нужно понимать что из-за общих сопротивлений в трансмиссии другие колёса будут дрыгаться .... с блокировкой межосевого вращаются два - одно спереди и одно сзади... так ???

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

Ты на Ниве не ездил что ли? Нет у тама такого что ты написал.

Ездил, тама еще и принудительная блокировка межосевая есть. И это проблема есть на любой фултаймовой рк с незаблокированным дифом, другой разговор что на короткой базе он менее выражен.
P.S. законы физики они в Африке законы физики.

[Arab]

Итак... Если налить жижи 100% объёма, то, благодаря несжимаемости жидкости мы получим утечку через уплотнения. Если налить жижи более 90% , то получим увеличение вязкости жижи и, как следствие, блокирование муфты. А если жижи налить, например, 75% от объёма, то на 249 не OD получим поздноблокирующийся межосевой дифференциал? Вопрос актуален, т.к. не против бы иметь свободный дифф, который будет блокироваться только после значительной пробуксовки. Или при длительном проскальзывании дисков при малом уровне жижи получится не блокирование муфты, а закоксовывание жижи?

[Иваныч]

Сообщение от Radidorm

Итак... Если налить жижи 100% объёма, то, благодаря несжимаемости жидкости мы получим утечку через уплотнения. Если налить жижи более 90% , то получим увеличение вязкости жижи и, как следствие, блокирование муфты. А если жижи налить, например, 75% от объёма, то на 249 не OD получим поздноблокирующийся межосевой дифференциал? Вопрос актуален, т.к. не против бы иметь свободный дифф, который будет блокироваться только после значительной пробуксовки. Или при длительном проскальзывании дисков при малом уровне жижи получится не блокирование муфты, а закоксовывание жижи?

Судя по патенту, в зависимости от заполнения изменяется нарастание момента блокирования,но там не десятками процентов, а единицами надо кооперировать.

[Arab]

Вот фраза из патента "the torquetransmitting capability of the coupling in relation to rotational speed-difference between the sets of elements being progressive throughout a desired speed difference range by virtue of the inclusion of a predetermined quantity of gas in the viscous fluid in combination with the provision of means defining openings through the said surfaces of the elements" как раз и навела на мысль, что воздуха должно быть строго определённое количество. Нужен толковый переводчик...

[Иваныч]

Сообщение от Radidorm

Вот фраза из патента "the torquetransmitting capability of the coupling in relation to rotational speed-difference between the sets of elements being progressive throughout a desired speed difference range by virtue of the inclusion of a predetermined quantity of gas in the viscous fluid in combination with the provision of means defining openings through the said surfaces of the elements" как раз и навела на мысль, что воздуха должно быть строго определённое количество. Нужен толковый переводчик...

Я об этом и говорю, всё давно уже есть на форуме пост 28 как раз про наполнение.
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=47502&page=3

[Arab]

Наверное я не совсем понятно задал вопрос ))
Имеем 249 не OD. ПМС10000.
Если жижи налить 75% от объёма, то получается почти свободный дифференциал (немножко блокироваться наверное всё-таки будет). На графике в патенте кривая F это при 20% воздуха. Наверняка, если сделать 25% воздуха, то кривая ещё ниже опустится. Но, пока лето на дворе это допустимо для меня.
Но вот вопрос: при проскальзывании дисков не произойдёт ли изменение консистенции жижи? Наверняка жижа становится "гуталином" как раз из-за этого... Наверное нужно будет начинать опыты с 20 или даже с 15 процентов воздуха.

[Иваныч]

Сообщение от Radidorm

Наверное я не совсем понятно задал вопрос ))
Имеем 249 не OD. ПМС10000.
Если жижи налить 75% от объёма, то получается почти свободный дифференциал (немножко блокироваться наверное всё-таки будет). На графике в патенте кривая F это при 20% воздуха. Наверняка, если сделать 25% воздуха, то кривая ещё ниже опустится. Но, пока лето на дворе это допустимо для меня.
Но вот вопрос: при проскальзывании дисков не произойдёт ли изменение консистенции жижи? Наверняка жижа становится "гуталином" как раз из-за этого... Наверное нужно будет начинать опыты с 20 или даже с 15 процентов воздуха.

Имея 249 не OD со слабой (или практически без нее) муфтой вы получаете фултайм без блокировки, на пониженной у Вас блока тоже нет. Муфта работает только при разности вращения мостов. Жижа умирает от перегрева. Поздно блокирующийся Вы не получите, заметьте на графике в любом случае кривая быстро выходит на заданный момент блокировки. Другими словами Вы получите практически также быстро срабатывающий блок, но просто слабее пиковая блокировка.