JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2016, 11:56   #1
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,566
Exclamation

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
не ругайтесь, а то карма потемнеет и тема закроется
Подтверждаю! Очень быстро закроется!..Имя мое ..карма!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 12:58   #2
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Ладно! Не поленился. Низу приложены фото. Переводите инструкцию и покажите где в инструкции записано, что в крестовины заложена какая-то транспортная смазка, требующая замены. Вот ссылка на картинку инструкции https://yadi.sk/d/OFIBZfn1nhBUQ, увеличить и прочитать нет проблем. А на второй не шприцуемой крестовине вообще нет какого-либо предупреждения, да и самой инструкции, как таковой нет, хотя крестовина набита точно такой же смазкой, как и первая. Здесь MOPARыш, как и во всем остальном им сказанном на этой ветке форума, абсолютно прав. Теперь насчет шаровой опоры, см. последнее фото, признаю свою ошибку в своем предыдущем довольно объемном посте, так что еще раз приношу извинения, я не прав, выход пальца из опоры смазывать надо обязательно, и сама нижняя шаровая уже поступает в запчасти смазанной, а вот верхняя шаровая, идет без смазки, очевидно, из-за экономии, она имеет тавотницу и обязательно после установки банально шприцуется, что понятно всем, без всяких дополнительных инструкций и указаний...
Изображения
Тип файла: jpg WP_20160125_001.jpg (18.0 Кб, 28 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20160125_002.jpg (22.0 Кб, 25 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20160125_003.jpg (24.4 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg img132.jpg (41.5 Кб, 30 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20160125_004.jpg (56.3 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20160125_005.jpg (26.3 Кб, 25 просмотров)

Последний раз редактировалось orel.kom; 25.01.2016 в 13:14.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 13:09   #3
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
По умолчанию

orel.kom, на инструкции след абзац после warning

по второй ничего не могу сказать

на днях может куплю в запас крестовинку - сфотаю

Добавлено через 6 минут
вот нагуглил пока
https://www.drive2.ru/l/1513955/
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:01   #4
Dimon116
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Казань
Марка: JEEP
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
orel.kom, на инструкции след абзац после warning

по второй ничего не могу сказать

на днях может куплю в запас крестовинку - сфотаю

Добавлено через 6 минут
вот нагуглил пока
https://www.drive2.ru/l/1513955/
В теме речь идет о нешприцуемых шаровых и рулевых наконечниках,по ссылке совершенно не то
Dimon116 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:07   #5
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 45
Сообщений: 2,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimon116 Посмотреть сообщение
В теме речь идет о нешприцуемых шаровых и рулевых наконечниках,по ссылке совершенно не то


Думаешь они дла шприцуемых и нет пишут разные бумажки???Хотя теперь будешь вертеться как уж на сковородке лишь бы не признавать свою некомпетентность
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:23   #6
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,566
Talking

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Думаешь они дла шприцуемых и нет пишут разные бумажки???Хотя теперь будешь вертеться как уж на сковородке лишь бы не признавать свою некомпетентность
А можно сервис так назвать!?..."У ужа на сковородке!" Не ну а ЧО!? Брендово!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 13:58   #7
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Хасковод прежде чем писать, приложите перевод. Я перевел этот абзац так: "...хотя универсальный шарнир является предохранителем перегрузки в трансмиссии. В некоторых случаях отказ универсального шарнира может привести к торможению всего привода или другим повреждениям, которые приводят к потере контроля над автомобилем..." ну и далее, банальные вещи, типа, это возможно из-за отсутствия смазки, неправильного, недостаточного закрепления шарнира на приводах, что шарнир применять только по назначению, и так далее... Далее пишется, что заполненной смазкой резервуара (полости) крестовины достаточно для подачи смазки в каждый подшипник чашки крестовины и нет опасности ее вытекания, любое превышение смазки изгнать из полости, а далее чем заполнять и как заполнять. Короче, вот так я понял, что написано в этой инструкции, если неправильно перевел, то поправьте. А насчет смазки для консервации крестовины ничего там не написано. Поэтому правильно здесь говорят, надо всегда читать инструкцию и если есть надпись LUBRICATION NOTICE
Notice: All universal joints must be lubricated with the appropriate grease prior to use. The grease found
on the universal jointis used tor storage purposes only and is Not appropriate fjr use.
что в переводе обозначает :".. Внимание смазка. Обратите внимание, что все универсальные шарниры должны быть смазаны до их использования. Настоящий универсальный шарнир снабжен смазкой для целей хранения и не подходит для целей использования....". Поэтому если применяются универсальные крестовины, а не как запчасть для данного автомобиля, то действительно, для универсальных, многозадачных крестовин закладывается консервационная смазка для предохранения от ржавчины, следовательно, прежде чем использовать, надо и закладывать смазку под определенные задачи и условия работы.

Последний раз редактировалось orel.kom; 25.01.2016 в 14:24.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:19   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
По умолчанию

да хватит уже, все все поняли.
спор ради спора интереса не представляет
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:31   #9
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,744
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
да хватит уже, все все поняли.
спор ради спора интереса не представляет
Здесь и никто не спорит, просто дают свои рекомендации. Моя такая, если некоторые товарищи не хотят заморачиваться переводом, поскольку не каждый из нас знает английский язык, хотя много таких, которые учили его и школе, в институте, и даже некоторые, вроде меня, сдавали кондидатский минимум по английскому, когда поступали в аспирантуру, да так и не фига его не выучили, то лучше всего взять и, не задумываясь, прошприцевать каждую новую крестовину любимой смазкой и это будет правильно
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 14:34   #10
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,566
Talking

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
Здесь и никто не спорит, просто дают свои рекомендации. Моя такая, если некоторые товарищи не хотят заморачиваться переводом, поскольку не каждый из нас знает английский язык, хотя много таких, которые учили его и школе, в институте, и даже некоторые, вроде меня, сдавали кондидатский минимум по английскому, когда поступали в аспирантуру, да так и не фига его не выучили, то лучше всего взять и, не задумываясь, прошприцевать каждую новую крестовину любимой смазкой и это будет правильно
А можно вообще не думая воткнуть и все! А через год еще воткнуть! А через год еще!...
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->