![]() |
#62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
я не самый большой спец , но что-то мне подсказывает, что вакуумник без ГТЦ менять - разницы не особо увидишь. если твой совсем плох, то да, а если еще боле-мене, то не сильно лучше станет. ну как в стоке или чуть в +.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
Хорошо что эта тема есть, у меня то же вакуумник засвистел. Думал новый купить, а теперь не буду, стоит "скорп" и тормозной насос там работает на "ура", осталось только его в жип воткнуть....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
Дим мне всегда на скорпе нравилось что не успел включить зажигание, а тормоза уже готовы к работе. И я не понимаю почему до сих пор на современных машинах ставят вакуумник, на скорпио с тормозами никаких проблем не возникало. И всегда хотел такую систему, но вот как то у самого ума не хватало переставить насос со скорпа....
|
![]() |
![]() ![]() |