![]() |
#61 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: красногорск
Марка: jeep grand Cherokee 5.2 limited рестайл wj Америка 4.7 2001г
Возраст: 43
Сообщений: 31
|
![]()
Да нет там все штатно и в том году все прекрасно работало, завтра сфоткаю и покажу что там два провода и массы на компрессор не прикручено. Вот на зедке там да один плюс на разъеме, он и управляет , а минус прикручен к корпусу , а здесь не так.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]() Цитата:
Но все равно, плюс не должен появляться только от зажигания, нужен как минимум работающий двигатель и включенный кондиционер. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: красногорск
Марка: jeep grand Cherokee 5.2 limited рестайл wj Америка 4.7 2001г
Возраст: 43
Сообщений: 31
|
![]()
Сегодня опять мучал его , плюс появляется после заводки двигателя при этом без разницы включен кондей или нет. Интересно то что если я пускаю минус на прямую, а плюс беру с разьема он все равно не включается, хотя плюс на разьеме точно есть.
Еще меня удивило что когда заправляли кондей двигатель не запускали, я конечно неуверен но вроде при заправке компрессор должен работать? Может мне его не доза правили и там тупо не хватает давления? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Можно и так, и этак, при работающем двигателе компрессор сам забирает нужное количество фреона, при стоящем движке внешним компрессором закачивается. В обоих случаях нужно вакуумирование и вес фреона в обоих случаях нормирован заводом изготовителем.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 57
Сообщений: 10,673
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: красногорск
Марка: jeep grand Cherokee 5.2 limited рестайл wj Америка 4.7 2001г
Возраст: 43
Сообщений: 31
|
![]()
Мне вакумировали и заливали по весам. Если включаю муфту принудительно, все холодит и пашет, но не могу понять почему она как положено не включается. Есть тут кондиционерщики подскажите как прозвонить, протестить? Как вообще это работает? Есть датчик на трубке которая возле радиатора, он зачем нужен, за что отвечает?
|
![]() |
![]() ![]() |