|
03.06.2014, 20:02
|
#61 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
спереди муфты спиральная пружинка сидящая одной стороной на штоке управления виской и другим концом в корпусе виски на герметике....герметик держит н сильно и она достаётся оттуда и проворачивается вместе со штоком - муфта должна заработать сильнее. Если эффекта нет от проворота значит и жидкости уже там нет-заправляй из любого магазина радиодеталей жидкостью пмс100 или 200 .... она конечно к зиме может и сдёрнет немного , всё же родная тоже ушла через уплотнения на валу, но на лето хватит ...
|
|
|
|
30.07.2014, 10:28
|
#62 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 63
Сообщений: 378
|
Всем доброго дня! Вот и меня коснулась данная проблема. "Виска" перестала "мести". Обратил внимание, что стал слишком часто включаться карлсон.а при включенном кондее работает постоянно. на виску вначале не погрешил, а проверил состояние А/С. Что тоже вышло своевременным. Хладагента в системе оказалось всего 290гр вместо 510. Спец заявил, что карлсон в таком режиме трудится из-за низкого давления в системе, что компрессор "перерабатывает" от этого рост температуры в системе и тп. Короче систему перезаправили, но итог не изменился. Тут то и обратил внимание .что виска как-то не так себя ведёт. При этом температура ОЖ строго в норме..Сравнил с автомобилем товарища - всё подтвердилось. Сначала мудрствовать не стал - заказал новую. В последний момент пришёл отказ поставщика. А через 3 дня запланирован бросок в астраханскую область, а там жарко.. В общем, перекурив все темы на форуме, решил попробовать что получится у меня. Купил у моделистов жижу для диффов 1000стс, скинул виску, засверлился 2мм под болтом крепления лопастей (сверло смазал, чтоб стружка липла к нему, потом всё продул) и стал пытаться шприцом закачать жижу. Но шло как то очень туго, точнее вообще не шло. тогда стал просто по граммульке наливать в отверстие, и тупо ждать, пока протечёт, проворачивая вал муфты за гайку. Короче, за час 20мл запихал, а гайка стала проворачиваться с заметным усилием. Поставил на машину, не устанавливая карлсона, завожу..О радость - дует!!! но не долго..5 мин работы движка - и остановил её газеткой. Ну ладно думаю, термостат не открылся ещё. закрыл капот, на морду кинул покрывало, разогрел двиг, радиатор горячий -а она не блокируется, зараза.. Сбросил снова, залил ещё шприц. (в горячую легче затекает). Ура, метёт..да как классно метёт!!!. Всё собираю и еду домой. От работы до дома-16км.. Чуть блин не оглох от воя виски, те работает на полную и постоянно. Наутро, приехав на работу, пробую слить чуток. не сливается, зараза (болт помечен). Снимаю, кручу,верчу - ну ничего не сливается.. Тогда под противоположным болтом сверлю ещё отверстие для дренажа. не сливается. Поставил её вертикально, одно отверстие внизу, одно вверху. В верхнее подаю воздух с нижнего ловлю жижу. заливал бесцветную, поймал - жёлтую и достаточно густую (видимо смешалась с остатками старой) "Выдоил" 5 кубиков, всё собрал назад. И вот она - радость!! Всё заработало практически в штатном режиме.
Выражаю огромную благодарность всем форумчанам, поделившимся своим опытом! Последний раз редактировалось Ark_96; 30.07.2014 в 10:31. |
|
|
|
|
31.07.2014, 08:17
|
#64 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 63
Сообщений: 378
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.01.2015, 23:05
|
#67 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Сугут
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo
Возраст: 47
Сообщений: 167
|
Братцы помощь нужна!! Поменял помпу(точнее перебрал старую)но вылезла проблема с муфтой-вообще не проскальзывает!!! Молотит как дикая, вой стоит как от реактивного самолёта, снял осмотрел, пружинки нет, была да сплыла, пытался вращать шток центральный чтобы поймать положение в котором всё работало нормально, но так и ни вышло ни чего. Как крутилась практически без проскальзывания так и крутится. Может кто подскажет что теперь с ней можно сделать???
|
|
|
|
|
03.01.2015, 19:21
|
#68 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
наверно выкинуть... или слушать боинг...
т.к. это не пружинка, а биметаллическая спираль - она от нагрева проворачивает внутри перепускной клапан... или как-то ловить момент и контрить ось... и это - виску надо прогреть, иначе сложно поймать момент...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
Линейный вид
