обсудим гранда и патруль

[Макушкин Ю]

Год назад была точно такая же "проблема" - машина для жены!
В итоге, перебрав всё что можно, приобрел PAJERO-IO.(3-х дверного, 2000г, 2-х литрового, на автомате, естественно GDI).
Это пожулуй единственный "джипчик", на котором удобно и по городу носиться, и с асфальта съехать не страшно!(проходимость достойная, я проверял!)
Раздатка - типа нашей 249OD, только есть возможность "2wd", и межосевая блокировка включается на повышенной. Вообще - трансмиссия очень крепкая для него. Кузов - тоже (я мого их видел "накувыркавшихся" - жизненное пространство почти не страдает). Мотор - как говорится: GDI боятся только те, кто в них ничего не понимает! (это типа как раньше боялись инжекторных, умея чинить карбюраторные).
Короче - я для жены идеальнее варианта не нашёл!!!

[платар]

Сообщение от Макушкин Ю

Год назад была точно такая же "проблема" - машина для жены!
В итоге, перебрав всё что можно, приобрел PAJERO-IO.(3-х дверного, 2000г, 2-х литрового, на автомате, естественно GDI).
Это пожулуй единственный "джипчик", на котором удобно и по городу носиться, и с асфальта съехать не страшно!(проходимость достойная, я проверял!)
Раздатка - типа нашей 249OD, только есть возможность "2wd", и межосевая блокировка включается на повышенной. Вообще - трансмиссия очень крепкая для него. Кузов - тоже (я мого их видел "накувыркавшихся" - жизненное пространство почти не страдает). Мотор - как говорится: GDI боятся только те, кто в них ничего не понимает! (это типа как раньше боялись инжекторных, умея чинить карбюраторные).
Короче - я для жены идеальнее варианта не нашёл!!!

да ладно? а расскажи как по шустряку свечи на морозе сменить если вдруг залил?
а если вода с бензином попала в насос?

[Николай Пименов]

GDI 90х годов разработки - очень проблемная и глюкавая штука, это давно обсосано и разжевано. Если кто-то один исхитрился приспособится к их особенностям - это не распространяется автоматически на всех.

[платар]

любой авто имеет прав на жизнь. Есть у меня один знакомый СТОшник. Был у него Галант годов 91-93, затем Галант 98-2000, затем Галант 2000-03. Сейчас у него Оутлендер XL а у супруги просто Оутлендер. Ещё раз отмечу что он является владельцем СТО и по сути чинит ВСЕ машины, но сам тем не мене остановил свой выбор на Мицубиси.
Я сам перед Грантом пользовал Икстрейла 2001г. Машина имеет очень много своих специфических болячек, я почти со всеми ими столкнулся за 2 года пользования. Не буду рекомендовать ни кому. Но если бы позволяли финансы взял бы как поджопник ещё раз с удовольствием именно потому, что всё про него знаю :))

[Николай Пименов]

Ну я и говорю - кто-то себя приучил, а для остальных - не надо такого счастья.

[Макушкин Ю]

Сообщение от платар

да ладно? а расскажи как по шустряку свечи на морозе сменить если вдруг залил?
а если вода с бензином попала в насос?

Свечи - 4+(4+2)+(2х4)=18 болтиков М6, дальше - обточенным свечным ключом... Как обычно!
Но на морозе ещё не доводилось!!! (хоть и обе машины ночуют под окном круглый год)
Вода при нормальных фильтрах в насос не попадёт.

Хотя - может просто я тоже СТОшник, и чиню ВСЕ машины...!
(кстати ТНВД GDI плохими были только первые два поколения, а года так с 99 - вполне надёжные, и очень ремонтопригодные)
Вобщем - если нужен более-менее полноценный внедорожничек, не большой, не дорогой и сравнительно экономичный - то кроме "ишака" ничего не могу посоветовать.

А что касаемо самой темы, то Патруль это большой, тяжелый, не управляемый утюг! По моему - совсем не женский авто. (хотя и крепкий-крепкий, сцука!!!) И больное место (всех ниссанов) - это электрика! (их зимой и "заливать"не надо, он может просто не завестись, или завестись но не поехать. А вот замёрзшего Патруля-то буксировать в сервис - "одно удовольствие"!)

[платар]

Сообщение от Макушкин Ю

Свечи - 4+(4+2)+(2х4)=18 болтиков М6, дальше - обточенным свечным ключом... Как обычно!
Но на морозе ещё не доводилось!!! (хоть и обе машины ночуют под окном круглый год)
Вода при нормальных фильтрах в насос не попадёт.

Хотя - может просто я тоже СТОшник, и чиню ВСЕ машины...!
(кстати ТНВД GDI плохими были только первые два поколения, а года так с 99 - вполне надёжные, и очень ремонтопригодные)
Вобщем - если нужен более-менее полноценный внедорожничек, не большой, не дорогой и сравнительно экономичный - то кроме "ишака" ничего не могу посоветовать.

А что касаемо самой темы, то Патруль это большой, тяжелый, не управляемый утюг! По моему - совсем не женский авто. (хотя и крепкий-крепкий, сцука!!!) И больное место (всех ниссанов) - это электрика! (их зимой и "заливать"не надо, он может просто не завестись, или завестись но не поехать. А вот замёрзшего Патруля-то буксировать в сервис - "одно удовольствие"!)

больное место Ниссанов это кузовщина- тонкая и цветет
ПыСы: на покатушках один и тот же "ишак" дважды сливал одному и тому же "хитриле" :))
Можно даже ролик на ютубе найти. Хотя может дело и не в бабине