|
|
#62 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,243
|
Цитата:
Последний бастион..
__________________
[B]our business is life itself[/B] |
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
А может и бастион.. в Москве ни одного автозавода не осталось, всё отбанкротили и запилили. В России остались только ВАЗ и ГАЗ, на базе которых возможно..(в принципе) когда ни-будь каким-то образом возродить отечественную автомобильную промышленность как таковую. (Если когда ни будь воровать перестанут), что маловероятно. На ВАЗах поездил предостаточно. помню когда-то балдел от 7-ки (ХБМ).. А когда взял 41-го с ВАЗовским движком.. вот это машина была! за 50 тыс пробега менял только расходники.
Но.. после Мазды 989.. 84 г.в. в которой было всё! даже то, что в современных иномарках далеко не во всех есть. на советскую машину пересаживаться желания никакого. только по необходимости ))) |
|
|
|
|
|
#65 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Московская область
Марка: ГЧ 98г 5,9-был,XJ 88,4л-cтрою
Возраст: 66
Сообщений: 887
|
Ну не понимаю при чем здесь "москачи" и вообще зачем переходить на личности? В России как не было ни одного своего завода и разработок,так и сейчас нет-Газ это форд б.у.,Ваз это фиат б.у.,Москвич после войны из Германии привезли,в СССР если что и делали путное-только для армии и космоса,т.е.для оборонки,люди лишь винтики при этом а не конечные потребители были,когда в 90-е хлынула лавина конверсионной техники на рынок-впервые увидел что и сколько стояло на "запасном пути"-а кто мешал запустить в народное хоз-во? И сейчас-опять все делается не для нас,как конечных потребителей,а "по плану"-только раньше хоть Госплан был,а сейчас кто скажет-куда идем,с кем и для чего дружим,к чему и для чего стремимся и чего добиваемся? А про Ваз и Газ скажу еще отдельно-неужели так трудно и сложно запустить авто с АКПП и норм.дизелем? Или скажете это не нужно никому? И как можно взять отличный исходник-Форд Транзит и выпустить такое уе...ще как Газель или Соболь? Такой автопром-нах не нужен,вот если бы люди не стали покупать и тем более хвалить и защищать этот дерьмапром-давно бы он обанкротился,несмотря ни на какую поддержку правительства и после перехода на рыночные рельсы наладил бы выпуск востребованных авто...но только рынка нет,а есть иллюзия и командно-административное КРИЗИСНОЕ управление.Имхо...
|
|
|
|
|
|
#66 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,243
|
Цитата:
__________________
[B]our business is life itself[/B] |
|
|
|
|
|
|
#67 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
Цитата:
Самый настоящий олень, так как даже прочитать то, что написано, не можешь правильно. ***** надо не рабочих (хотя их время от времени тоже надо, чтоб не расслаблялись и не косячили по мелочам, но это уже решается в текущем порядке), а руководство, которое завалило завод, а государство его еще и спонсирует. Умник, блин. |
|
|
|
|
|
|
#68 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|