По лифту 2" на WJ подскажите.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Dorognik

Так что же тогда ставить на +2?? чисто 31 на16 дюймовый диск нет,245 75 16 лезит и без лифта,265 70 16 по диаметру практически то же,265 75 16..ужо на +4,идиотизм однако

245х75х16 это 30,5 дюйма
265х75х16 это 32 дюйма
почти 2 дюйма разницы. грубо это откупается лифтом 4 дюйма.

пойми, 75 это процентное соотношение к ширине профиля.
поэтому, к примеру, 305х70х16 больше намного всех вышенаписанных не только по ширине, хотя число в профиле 70, а не 75.

[Dorognik]

да про высоту профиля я в курсе..я о другом!!30.5 становятся без лифта а дальше сразу под 32 типоразмер на 16,которые уже аж при+4 ставят.что ставить при+2??

[нефед]

275/70/16 те 31,2" при лифте 2" и нормальном вылете колес немного трут глушак и передний бампер. смотряться кайф рулиться так же как и 245. немного расход подрастает.

[Eugenekk]

Х3 у меня 235\85 r16 теже 32" чуть болше чем 265\75 r16 вроде не трет

[ryzhijlisik]

Сообщение от Eugenekk

Х3 у меня 235\85 r16 теже 32" чуть болше чем 265\75 r16 вроде не трет

ширина меньше значительно. вот и сказывается.

[Dorognik]

а сколько у тебя от центра ступицы до арки?как машин себя ведет на таком размере?у меня щас в уме три варианта 245 75 16 (МТ)или замахнуться на 265 75 16(МТ) или 235 85 16(МТ) ..не узковата ли..или стоковую 245 70 16(АТ) оставить при+2..не мала ли?фотки бы посмотреть+2 на разных колесьях,голову сломал..

[Butch]

Отчитаюсь, сегодня все переделал:
Купленные проставки под 2" показалось уродовали машину , поэтому
1. Были сняты и обточены передняя на 1 см (7 мм сверху и верхний конус 27 градусов + 3 мм снизу без конуса и на 5 мм укорочена направляющая внизу) и задняя на 2 см сверху.
Проставки по бокам обкручены двойным слоем широкой (5 см) черной изолентой, бо было не красиво и бело.
2. Передние амморты от ТЛК 80 с переделкой нижних креплений под них в виде блюдцев, как в соседнем форуме http://jeep4x4club.ru/topic/13126-otchet-o-lifte-2/
Измерения показали, что они больше штатных гораздо. На вид внушают, широкие и массивные, но при этом не жесткие.
Из-за не своевременно установленной нижней направляющей пружинной резинки сначала непосредственно в пружину, пришлось все разбирать по два раза (обратить на это внимание!)
3. Задние амморты от ТЛК 80 с переделкой верхних креплений путем переварки уха от газелевского/волговского амморта (от родного не стал использовать - оно сильно узкое и хлипкое). Обрезал верхнее крепление (шток) нового аммо, оставив 1 см штока выше кольца-упора и туда приварил ухо. При этом все равно нижнее ухо ТЛКовского было больше и массивней нового верхнего. Ход у задних аммов тоже получился больше родных и они так же приятно массивней прежних. Плюс у них еще и защита приварена на нижнем стакане, наверное от бревен всяких.
4. Немного огорчил тот факт, что ТЛКовские шли без сайлентов в ушах, поэтому пришлось использовать то, что было под рукой (двуконусные цельные от Патриота или Хантера). Единственное пришлось вытачить втулки внутрь (верхняя в газелевское ухо 17,5 мм наружным диаметром и 19,5 мм в ТЛКовское ухо бо его внутренний диаметр больше приваренного и сайлент стоял слишком свободно) и слегка подрезать нижний сайлент по бокам перед установкой на машину. Не знаю сколько они продержатся, но ни чего другого под руками не было.
5. Проставка под бумеранг 3 см установлена без изменений при помощи трех купленных на строительном рынке болтов длиннее родных на 3 см.

Теперь про ощущения
Машина внешне стала нравится ЕЩЕ больше. На ТЛКовских аммортизаторах идет мягко и уверенно, как большой мощный пароход. Не качается. Короче я очень доволен результатом

[Eugenekk]

2 Dorognik 50 см. Ну ведет естесно хуже чем на шоссейной резине шумит гудит :) стало ощутимо водить в колее на асфальте.При 2" лифте 235\85 r16 оптимальный размер, да кажется узковато зато зимой нет проблем.

[Dorognik]

спасибо за ответ,буду думать..

[Butch]

Начали вылазить всякие бяки. При резком сбросе газа идет какой-то толи скрежет толи хруст глухой. Появились сильные скрипы в подвеске. При вывороте колес на медленной скорости немного подхрустывает будто шрусы.
Все это после замены масел в мостах и раздатке (в раздатке не хватает уровня, хотя и влил почти литр, как писали) и детском лифте перед 4 см зад 3 см. Присадку в мосты лил, может мало - не знаю. Но вчера пару раз седел в снегу на днище, шприцевал, но спереди второе колесо включалось очень поздно и то, только после переключения на заднюю передачу.
Че за траблы?