12.09.2014, 01:37 | #61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Завел!!! Эмоции зашкаливают хотя особо не давил на педаль. Нужно поставить шлз посмотреть качество смеси. А так конечно оправдало всенадежды. Еще немного и прокачусь по полной
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... |
14.09.2014, 00:15 | #62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
мда уж. Я понимаю, обострения. У меня вот они тяжёлые, два моста килограмм по стописят а вы уж как-то мелочно.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
14.09.2014, 16:21 | #63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
В каком районе обычно?
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
14.09.2014, 16:45 | #64 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Машина сейчас в Люберцах. А так сам я с Люблино. Возникли проблемы с качеством смеси завтра куплю новый насос попробую на нем, если ничего не изменится придется корректировать прошивку как я понимаю...
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... |
14.09.2014, 17:21 | #65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Вот ёжкин кот. я в некрасовке обитаю, приехал бы, подивился на агрегат
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
14.09.2014, 17:33 | #66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Заезжай на след неделе только машина пока не ездеет. Описал проблему выше
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... |
14.09.2014, 17:37 | #67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
На след выходных я запланировал порогов переварку
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
16.09.2014, 18:22 | #68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
скажи где бугры продаются плиз
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
16.09.2014, 22:47 | #70 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
|
Ну вот! Еще один чарджернутый! :))) Поздравляю!
Желаю удачи в настройке! Поставить железо- это дело одного дня, а вот настроить... :))) У меня пока не получилось, но путь по крайней мере я нащупал... Тебе проще будет на 5.9, там можно шить... Я пока вернулся на атмосферу... жду компьютер. Что думаешь делать по капоту? Я наконец-то с ним (капотом) разобрался, результат на драйв2 Кстати по топливу маловато 255 л.ч. по-моему... шлз - в обязательном порядке! И на всякий случай проверяй свечи по цвету... ну и по давлению топлива смотри, чтоб не просаживал насос. Ну а там уже карты топливные и всякие шняжки bust o pump, bust o spark и т.д. :))) Вот, кстати, могу предложить за недорого MSD 6-AL-2 (в упаковке, не устанавливал) мне она с новым компом будет не нужна. Последний раз редактировалось КаЛян; 16.09.2014 в 23:01. |