АМС242 (4л) принудительное отключение цилиндров

[Artery]

Сообщение от dimanoid

вы представляете на сколько снизите кпд мотора, если в части цилиндров будете сжимать воздух, не совершая вместо этого работы? тем более с небольшой литровой мощность и таким огромным объемом.
я боюсь что в абсолютных цифрах такой мотор будет жрать больше, чем со всеми рабочими цилиндрами.

хотя собственно в чем проблема? с форсунок разьемы скиньте, отключите лямбду первую и покатайтесь несколько дней. потом подключите форсунки и опять покатайтесь несколько дней без лямбды.

Вот! Прежде чем всю эту мудоговнопердь проектировать нужно убедиться, что эффект имеет место быть на данном поприще.

[жип]

Сообщение от dimanoid

вы представляете на сколько снизите кпд мотора, если в части цилиндров будете сжимать воздух, не совершая вместо этого работы? тем более с небольшой литровой мощность и таким огромным объемом.
я боюсь что в абсолютных цифрах такой мотор будет жрать больше, чем со всеми рабочими цилиндрами.

хотя собственно в чем проблема? с форсунок разьемы скиньте, отключите лямбду первую и покатайтесь несколько дней. потом подключите форсунки и опять покатайтесь несколько дней без лямбды.

без отключения выпускных клапанов он и будет жрать работая как компресор перекачивая воздух отключиными цилиндрами.при откл вып клапанах сжимая воздух поршни будут двигаться потом вниз етим же сжатым воздухом. потери будут только на трение. и начнётся глюк с подачей топлива,мап сосчитает мало воздуха и уменьшит подачу топлива на каждую форсунку.чёт дальше даже не могу представить чё начнёт творится.а может его наоборот зальёт