Рессоры и амортизаторы XJ - Страница 65 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 17.09.2013, 11:06

Не, ну старый точно сгнил... по любому надо делать новый.

tisa · 21.09.2013, 00:28

Привет как писал выше поменял амортеры по кругу и хочу по этому поводу поделится впечетлениями от езды..
Первое пропала поперечная раскачка кузова.
Улучшилась управление.
Подвеска стала пожеще.
Всем доволен .
Такое чувство что едеш на другом авто-рекомендую подвеска стоковая..
Удачи всем..

Алексей77 · 21.09.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от tisa

Привет как писал выше поменял амортеры по кругу и хочу по этому поводу поделится впечетлениями от езды..
Первое пропала поперечная раскачка кузова.
Улучшилась управление.
Подвеска стала пожеще.
Всем доволен .
Такое чувство что едеш на другом авто-рекомендую подвеска стоковая..
Удачи всем..

надеюсь они не умрут как у меня через 30000 км , первое время машина конечно едет приятно
удачи

ford1972s · 28.09.2013, 19:16

Нарядил и я машину в волгорессоры.Сперва засунул по пять листов под родной коренной,машина стала раком.Аммортизаторы в упор.Выбросил по одному листу,стало приемлемо.
Сверлил сверлом с победитовыми напайками, по минуте на лист ушло,нечего даже пробовать мучиться обычными свёрлами.
Свой коренной не снимал,сверлил на месте,волгопакет подпихнул и стянул.

Blindajnik · 01.10.2013, 01:52

Одел пятилистовой волгопакет на родной коренной + амморты от газели + серьги от нее же = неработающая подвеска

Tonus · 01.10.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Blindajnik

Одел пятилистовой волгопакет на родной коренной + амморты от газели + серьги от нее же = неработающая подвеска

она отлично работает если машина не пустая.

creepingdeath · 02.10.2013, 08:10

Цитата:

Сообщение от Tonus

она отлично работает если машина не пустая.

в моём случае не. даже груженый зад скачет как горный козёл

Tonus · 02.10.2013, 11:26

Цитата:

Сообщение от creepingdeath

в моём случае не. даже груженый зад скачет как горный козёл

Ну у каждого свои понятия о работающей подвеске) Кто-то диван считает работающей.
Сейчас плаза газелевская и микс из 7 листов(волга и родные 50/50), я в восторге от того как машина ведет себя на скорости на наших дорогах и направлениях. Все естественно в сравнении с полностью рабочим стоком.
У меня козлил только когда длины амортизатора на разжатие не хватало в одном из переходных моментов стройки.

creepingdeath · 11.10.2013, 12:13

напомните господа, как с запчастями от нашемарок решить проблему с тормозными шлангами при лифте около 4 дюймов? родных же уже должно нехватить

Tonus · 11.10.2013, 15:28

Цитата:

Сообщение от creepingdeath

напомните господа, как с запчастями от нашемарок решить проблему с тормозными шлангами при лифте около 4 дюймов? родных же уже должно нехватить

имхо глупо живя в москве, имея интернет и почту, решать проблему запчастями от нашемарок. Есть конторы которые изготавливают тормозные шланги на заказ, наверное и под наши штуцера могут сделать. Я тупо из-за бугра заказал эти шланги вместе с другими приятными мелочами, это ж не рессоры тащить

17.09.2013, 11:06	#1
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Не, ну старый точно сгнил... по любому надо делать новый. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

28.09.2013, 19:16	#4
ford1972s Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2012 Адрес: таганрог, Марка: Ram 1500 Возраст: 53 Сообщений: 1,623	Нарядил и я машину в волгорессоры.Сперва засунул по пять листов под родной коренной,машина стала раком.Аммортизаторы в упор.Выбросил по одному листу,стало приемлемо. Сверлил сверлом с победитовыми напайками, по минуте на лист ушло,нечего даже пробовать мучиться обычными свёрлами. Свой коренной не снимал,сверлил на месте,волгопакет подпихнул и стянул. Последний раз редактировалось ford1972s; 28.09.2013 в 19:20.

21.09.2013, 00:28	#2
tisa Пользователь Житель форума Регистрация: 22.11.2009 Адрес: Эстония Марка: Jeep Cherokee 2.1 TD 59 кВ Sport-Продан ...JGC 3.0CRD Возраст: 53 Сообщений: 228	Привет как писал выше поменял амортеры по кругу и хочу по этому поводу поделится впечетлениями от езды.. Первое пропала поперечная раскачка кузова. Улучшилась управление. Подвеска стала пожеще. Всем доволен . Такое чувство что едеш на другом авто-рекомендую подвеска стоковая.. Удачи всем..

01.10.2013, 01:52	#5
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 39 Сообщений: 999	Одел пятилистовой волгопакет на родной коренной + амморты от газели + серьги от нее же = неработающая подвеска

11.10.2013, 12:13	#9
creepingdeath Пользователь Местный Регистрация: 28.01.2013 Адрес: москва Марка: XJ 4.0 90г. AW4 231РК, +4,5", BFG KM2 33x10,5 Возраст: 42 Сообщений: 178	напомните господа, как с запчастями от нашемарок решить проблему с тормозными шлангами при лифте около 4 дюймов? родных же уже должно нехватить