вопросы по 44RE - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleks923 · 02.02.2011, 09:15

Цитата:

Сообщение от alekssandr

зависание на первой передаче происходит из-за неисправности датчика давления, либо коротыша в проводке к этому датчику

а фото места нахождения этого датчика нет? Или хотя бы где и как проходит проводка?

Skydive · 02.02.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от Aleks923

а фото места нахождения этого датчика нет? Или хотя бы где и как проходит проводка?

Говернер и датчик давления меняются оба

Aleks923 · 02.02.2011, 10:19

Цитата:

Сообщение от Skydive

Говернер и датчик давления меняются оба

и стОят они как "чугунный мост"!

За фото спасибо!

Volchonok · 04.02.2011, 09:42

Цитата:

Сообщение от Skydive

Говернер и датчик давления меняются оба

не видно фото!

Skydive · 04.02.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Volchonok

не видно фото!

Skydive · 02.02.2011, 10:29

Да около 5 тыщ один датчик. ЗЫ. Грязи в нем было в старом когда вынимали..

Aleks923 · 03.02.2011, 10:33

и все таки не могу понять!
Если с утра трогаюсь напониженной, то все более менее ОК. Хотя несколько торопливо переключается 1-2 и 2-1.
Но если просто с Д, то машина быстро начинает "терять" 1 ую передачу. т.е. и трогается и едет как будто сразу со 2ой.
но хотя бы на зависает "в глушняк" на 1ой!

alekssandr · 10.02.2011, 23:42

вот ...опа, и у меня в ремонт машина с такой же засадой зашла...весь день на нее убил....21 ошибка лезет, хоть тресни...только 21 не по лямбде, а по кпп (95 год)..и звонил от мозгов и тд....устал....

алекснв · 14.02.2013, 10:29

Цитата:

Сообщение от alekssandr

вот ...опа, и у меня в ремонт машина с такой же засадой зашла...весь день на нее убил....21 ошибка лезет, хоть тресни...только 21 не по лямбде, а по кпп (95 год)..и звонил от мозгов и тд....устал....

подобная проблема

ошибки 21 2 раза 45 2 раза и добавилась 37.отключена вторая лямда(21 грешил на нее)коробка работает нормально(переключает четко,од работает вот только с места как будто мылит) провода подходящие к лямде болтались и в один момент два провода замкнулись.машина встала намертво,неработало ничего,даже самодиагностика.И вот загадка из за этого к.з. горел предохранитель аккп. куда лезть,что смотреть?

alekssandr · 14.02.2013, 10:41

на 97 годе 37 - это общая ошибка коробки...надо сканером дальше читать

10.02.2011, 23:42	#8
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,164	вот ...опа, и у меня в ремонт машина с такой же засадой зашла...весь день на нее убил....21 ошибка лезет, хоть тресни...только 21 не по лямбде, а по кпп (95 год)..и звонил от мозгов и тд....устал.... __________________

14.02.2013, 10:41	#10
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,164	на 97 годе 37 - это общая ошибка коробки...надо сканером дальше читать __________________

02.02.2011, 10:29	#6
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Да около 5 тыщ один датчик. ЗЫ. Грязи в нем было в старом когда вынимали..

03.02.2011, 10:33	#7
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	и все таки не могу понять! Если с утра трогаюсь напониженной, то все более менее ОК. Хотя несколько торопливо переключается 1-2 и 2-1. Но если просто с Д, то машина быстро начинает "терять" 1 ую передачу. т.е. и трогается и едет как будто сразу со 2ой. но хотя бы на зависает "в глушняк" на 1ой!