|
03.09.2016, 11:18
|
#51 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,042
|
Цитата:
|
|
|
|
|
03.09.2016, 13:37
|
#52 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
Важно не разница в кол-ве оборотов , а в угловой скорости. Скорость смещения слоёв. Вот что для виски важно!
Выше калькулятор выкладывал же. В пон могу экселевский файл прибить. |
|
|
|
|
03.09.2016, 21:49
|
#53 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
не видел писал кто или нет,но для решения этой проблемы еще для наших классик была схема по которой колеса менялись местами раз в 10тыс пробега в которой было задействовано и запасное,и кстати не удивлюсь если где то глубоко в регламенте такая хрень прописана,но мало кто об этом слышал.так же как и для бмв к примеру в регламенте написано что надо переобувать колеса,так как подвеска с развалом.что то типа этого!!!
|
|
|
|
|
03.09.2016, 21:55
|
#54 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Кстати, чтобы муфта была более свободная, можно выдавить грамм 30 рабочей жидкости из неё.
Но цепь менять полюбому придётся. |
|
|
|
|
05.09.2016, 04:25
|
#55 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
Автору темы.Твоя тема-лишнее подтверждение,что я был прав,когда делал принуд. блоку себе в 249 не ОД.Были точно такие же мысли как у тебя.
|
|
|
|
|
05.09.2016, 06:21
|
#56 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 44
Сообщений: 310
|
max78, в OD есть принудиловка на пониженной - меня устраивает. Вопрос был в перестановке колес для равномерного использования.
А вся тема с первых постов выросла не туда - опять од не од, цепь и т.д. Вот и ты туда же. Сказал бы лучше - переставляешь колеса раз в 12 тыщ включая запаску? |
|
|
|
|
05.09.2016, 17:33
|
#57 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
Мне нахрен это не надо.У меня нету виски,мне пофигу эти проблемы
 Вот сделать бы на ОД отключение передка,не ампутируя виску,и сохранив жесткую блоку на пониженной. Последний раз редактировалось max78; 05.09.2016 в 17:36. |
|
|
|
|
05.09.2016, 18:17
|
#58 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Ну слей вискомуфту,получишь отключаемый перед
|
|
|
|
|
07.09.2016, 11:15
|
#60 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
Линейный вид
