долбаная печка. что ей еще надо????

[dimanoid]

а фильтр есть салонный? я просто свой видел, он покрыт льдом и забит снегом, так что сначала надо его достать, а потом потоки мерить. на рециркуляции дует лучше или также?

[ромус]

нету

[dimanoid]

андрюх, я тоже так думал,

Сообщение от dimanoid

ром, на сколько я могу судить, привод заслонки представляет из себя электромотор с редуктором и датчик положения, скорее всего аналогичный по конструкции дпдз. скорее всего внутри датчика истерается графит и система ловит как раз такие глюки.

пока щас схему не посмотрел))))

[Artery]

Я на своём его разбирал.

[dimanoid]

у меня щас схема от рестайла, возможно там что то поменялось. дома вечером от дорестайла гляну.
на рестайле актюатор двухпроводной. на дристайле не знаю.

[Artery]

Погодь, я говорил о заслонке тепло\холодно - только она может принимать любые положения, а заслонки переключения обдува могут не иметь датчиков положения - он там не нужен, поэтому могут быть двупроводными - отрабатываются только крайние положения по превышению тока потребления. У меня таких заслонок нет(не климат) поэтому только предпологаю.

[dimanoid]

я про тепло-холод
по схеме с бодика на все заслонки идет по 2 провода.
возможно там что то типа шагового мотора стоит и при калибровке мозг считает число "щелчков" и потом уже отщелкивает сколько ему надо при вращении ручек температуры. хз короче

Добавлено через 3 минуты
ты такой ломал? http://www.jeepforum.com/forum/f9/ho...repair-464741/

Добавлено через 2 минуты
на климате вот такой стоит вроде http://www.amazon.com/APDTY-1999-200...art/B00CMXRJJ8

[Artery]

Да, именно такой:

Под синей маленькой шестерёнкой датчег-резистер

[doxtor]

Сообщение от Artery

Да, именно такой:

Под синей маленькой шестерёнкой датчег-резистер

Фигасе девайс... А это с какой части тела? А то я ломал те, которые на заслонки тепло/холод идут (климат), так там резюков переменных нет никаких и в помине... и контактов там 3, что-ли... или 4.... (фоток, к сожалению не делал) и по "логике" работы при калибровке - реально сначала запоминаются "крайние" положения заслонок по току (ибо со снятыми заслонками моторчег крутит в одну сторону весьма долго), а потом, по какому-то дикому алгоритму (видимо регулирующему длину и полярность импульса, относительно погоды на обратной стороне луны) он ставит заслонку в одно из ~5 положений...


ЗЫ: моторчик "крутил" от 12 вольтей китайского БП-шника.... так-что насчет "подсчета шагов шагового двигателя" шибко сильно сумневаюсь.... не для этого, ИМХО, он при калибровке 2 раза края ищет.... :)

ЗЫЗЫ: а вот с переменником хитровы****ной формы я столкнулся на моторчике какой-то из заслонок от B6-пассата... там энтот переменник бряхал, и купить его такой хитрой формы - не вышло... пришлось помазать карандашом, хватило недели на 3....

WJ 2001 4.7 ежели чо...

[dimanoid]

получается климат и кондюк разные сервоприводы стоят и возможно управляются по разному