JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2015, 23:52   #51
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
А фото то где?
Тута...
предпоследние фотки...
а той защелки что оставалась на двигателе фоток нету.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2015, 08:46   #52
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GR-44 Посмотреть сообщение
Тута...
предпоследние фотки...
а той защелки что оставалась на двигателе фоток нету.
Так этот кронштейн(защелку) я в лицо знаю давно.Я все время два таких ставил.Я хотел увидеть второй в лицо или хоть на номер его поглядеть.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2015, 12:42   #53
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
По плунжерам-да,резинки,колечки можно сразу.Но мне думается,что и плунжера тоже надо будет.Даже легкие потертости на них не допускаются,поверхность должна быть идеальна.
разобрал таки сегодня ТНВД чтобы поменять резинки,но как я понял плунжера это штоки под 3мя крышками и на них потертостей до хуа блин похоже надо менять???как же он у меня ездил тогда не пойму))
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2015, 13:06   #54
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серый2014 Посмотреть сообщение
разобрал таки сегодня ТНВД чтобы поменять резинки,но как я понял плунжера это штоки под 3мя крышками и на них потертостей до хуа блин похоже надо менять???как же он у меня ездил тогда не пойму))
Так у нас же Комон Рейл,насос напрямую на форсы не подает,он в рампу качает,а уже из рампы подается на форсунки.В рампе давление есть,т.к. ТНВД худо-бедно туда качает постоянно.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2015, 13:39   #55
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
Так у нас же Комон Рейл,насос напрямую на форсы не подает,он в рампу качает,а уже из рампы подается на форсунки.В рампе давление есть,т.к. ТНВД худо-бедно туда качает постоянно.
тогда может и не менять плунжера?))если и так качает)

Добавлено через 31 секунду
или чтоб уж не лазить туда долгое время)заменить там все

Добавлено через 2 минуты
в ремкомплекте присутствуют пластиковые колечки а в своем насосе чет не нахожу блин)))что то наверное еще не до разобрал)

Добавлено через 35 секунд
короче уже заказал все три плунжера)а что делать

Добавлено через 49 секунд
во вторник должны превезти
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2015, 17:57   #56
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Дальнейшее развитие событий-остановка двигателя при кик-дауне.Из рампы давление резко уходит,а ТНВД поддержать нужное не может.Плавали-знаем.Так что меняй,пока разобрал.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2015, 18:48   #57
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

ок)жду привоза,кстаи у меня последние разы началось такое глох,да и мог просто на ходу,поэтому полез в начале в форсы,а теперь и пол машины перебираю

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oejek67 Посмотреть сообщение
Дальнейшее развитие событий-остановка двигателя при кик-дауне.Из рампы давление резко уходит,а ТНВД поддержать нужное не может.Плавали-знаем.Так что меняй,пока разобрал.
вотттт!все же наверное доп электробензонасос был бы кстати))

Добавлено через 4 минуты
хотя ТНВД может был и не причем при 2х мертвых и 3х полудохлых форсах)
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2015, 22:33   #58
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
По умолчанию

лишние колечки и у меня оставались.
хз какие они там пластиковые или нет... не помню.
смотреть надо в гараже.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->