усиленный рулевой демпфер из заднего от Нивы - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

U F O · 03.09.2014, 15:34

Цитата:

Сообщение от dimanoid

возможно при ацком быстром рулении аморты упираться будут.
и еще. в амортах есть два режима клапанный и дроссельный. руками воспроизвести дроссельный режим невозможно, поскольку надо перемещать шток с высокой скоростью. при переходе на дроссельный режим резко снижается сопротивление хода штока и тут возможны нюансы. я не утверждаю, но предполагаю, что возникший шимми "переключит" амортизаторы в дроссельный режим с худшими характеристиками демпфировани. но процесс этот быстропеременный и скорее всего затухнет на обратном ходе штока.

На этом крокодиле откуда ацки быстрое руление? И потом, мне кажется они быстрее помрут от перегрева в таком случае.

Alex-494 · 29.09.2014, 11:25

Ну что, как демпфер себя почти за месяц проявил?

U F O · 29.09.2014, 19:26

Катается, никуда не делся. Почти 15тыс пробега, ушатал почти все сайленты в рычагах, а этому хоть бы что.

Alex-494 · 29.09.2014, 22:32

1 стоит или второй воткнул?

U F O · 30.09.2014, 13:47

стоят два, четко на местах RC 2.2

на картинке RC 2.2, просто для наглядности способа установки.

webmac · 30.09.2014, 16:16

Чето не понял, они стоят на одной и той же тяге, смысл в них какой?

U F O · 30.09.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от webmac

Чето не понял, они стоят на одной и той же тяге, смысл в них какой?

Да, стоят на одной тяге. В противодействие друг другу, если мы про нивские. RC изначально, по замыслу производителя так ставятся. Смысл их разнесения на разные тяги?

dimanoid · 30.09.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от U F O

Смысл их разнесения на разные тяги?

никакого

webmac · 01.10.2014, 02:43

А там середина к мосту прикреплена, че то показалось что они тупо друг к другу прикручены и все (типа болтаются на одной тяге больше никуда не прикрепленные).

U F O · 01.10.2014, 07:59

Цитата:

Сообщение от webmac

А там середина к мосту прикреплена, че то показалось что они тупо друг к другу прикручены и все (типа болтаются на одной тяге больше никуда не прикрепленные).

Да это ж пистец полный

30.09.2014, 16:16	#6
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 40 Сообщений: 1,964	Чето не понял, они стоят на одной и той же тяге, смысл в них какой? __________________ LX470 & rav4

01.10.2014, 02:43	#9
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 40 Сообщений: 1,964	А там середина к мосту прикреплена, че то показалось что они тупо друг к другу прикручены и все (типа болтаются на одной тяге больше никуда не прикрепленные). __________________ LX470 & rav4 Последний раз редактировалось webmac; 01.10.2014 в 02:46.

29.09.2014, 11:25	#2
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	Ну что, как демпфер себя почти за месяц проявил?

29.09.2014, 19:26	#3
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,650	Катается, никуда не делся. Почти 15тыс пробега, ушатал почти все сайленты в рычагах, а этому хоть бы что.

29.09.2014, 22:32	#4
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	1 стоит или второй воткнул?

30.09.2014, 13:47	#5
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,650	стоят два, четко на местах RC 2.2 на картинке RC 2.2, просто для наглядности способа установки.