Установка эл.вент. TYC620950 на zj5.2, мой опыт. (переименована) - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 10.07.2014, 11:27

вот схема, диод на проводе от кондея чтобы не включалась муфта.

диод между датчиками - чтобы малая скорость не включала высокую , но высокая включала малую (на случай если замудит датчик низкой скорости)

возможно есть смысл принудиловку включение запитать от аккума напрямую, чтобы включать веники и при заглушённом двигателе
но это ещё один диод и переключатель сдвоенный, короче в топку.

Lake_210 · 10.07.2014, 11:28

да он в любых режимах едет бодрее... как будто лошадей 20 прибавили

Хасковод · 10.07.2014, 11:30

у меня ощущение что больше приход на оборотах повышенных , 2500-3000 об/мин
как то пару раз даже удивлён был

Lake_210 · 10.07.2014, 11:47

правда у меня еще и мозг от 5.9 стоит и разница уже гораздо больше. вообщем давай прорабатывай схему и чтоб надежно было.а то один раз у меня казус был...остался под дождем ез вентиля совсем

Хасковод · 10.07.2014, 11:50

схема надёжная, если нае..тся датчик, или реле, тупо вместо релюшки втыкаешь предохранитель на какую хочешь скорость и всё.

по схеме, хз, добавить пред на провод от компрессора.
проблема в том что преды на такой ток я смогу найти только стеклянный цилиндрик с мет торцами (как в телевизорах) а на больший ток - смысла в нём нет уже)

ЗЫ
а что мозг от 5.9 сильно приход даёт?

WhiteEagle · 10.07.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от Хасковод

схема надёжная, если нае..тся датчик, или реле, тупо вместо релюшки втыкаешь предохранитель на какую хочешь скорость и всё.

Вот именно что на..ся может все что-угодно. И датчик, и реле, и контакты... да просто обмотки погореть могут.

А на КАКОЙ именно ток тебе нужен пред? Я скажу где купить. ;)

Ну мозг от 5и9 дает другие углы как минимум. И прыскает видимо по-другому.

Хасковод · 10.07.2014, 13:33

я в чип и дип купил на полампера пред, с запасом на две релюшки.

ну с точки зрения что сгорает сам мотор - да , ****.

хотя можно выточить переходник с вала помпы на крыльчатку веника (маленький получиться) и в случае такой жопы где-нибудь в жопе - вытащить нахрен электровеник и крыльчатку поставить на помпу, даже без диффузора будет дуть.

WhiteEagle · 10.07.2014, 13:47

Не понял. А полампером ты какую цепь защищаешь? И что вообще защитить то хочешь? Я было подумал что силовое что-то...

Обмотка погореть - вполне реальное. У меня вот 1 скорость сгорела.

Хасковод · 10.07.2014, 13:52

силовые у меня 60 ампер и в запасе есть 70амперный.

полампера это цепи управления (катушки релюшек).

надеюсь мотор не сгорит)))

Lake_210 · 10.07.2014, 16:15

вот и у меня первая скорость тоже горела...

10.07.2014, 11:27	#51
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,747	вот схема, диод на проводе от кондея чтобы не включалась муфта. диод между датчиками - чтобы малая скорость не включала высокую , но высокая включала малую (на случай если замудит датчик низкой скорости) возможно есть смысл принудиловку включение запитать от аккума напрямую, чтобы включать веники и при заглушённом двигателе но это ещё один диод и переключатель сдвоенный, короче в топку. Миниатюры

10.07.2014, 11:50	#55
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,747	схема надёжная, если нае..тся датчик, или реле, тупо вместо релюшки втыкаешь предохранитель на какую хочешь скорость и всё. по схеме, хз, добавить пред на провод от компрессора. проблема в том что преды на такой ток я смогу найти только стеклянный цилиндрик с мет торцами (как в телевизорах) а на больший ток - смысла в нём нет уже) ЗЫ а что мозг от 5.9 сильно приход даёт? Последний раз редактировалось Хасковод; 10.07.2014 в 11:52.

10.07.2014, 11:28	#52
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	да он в любых режимах едет бодрее... как будто лошадей 20 прибавили

10.07.2014, 11:30	#53
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,747	у меня ощущение что больше приход на оборотах повышенных , 2500-3000 об/мин как то пару раз даже удивлён был

10.07.2014, 11:47	#54
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	правда у меня еще и мозг от 5.9 стоит и разница уже гораздо больше. вообщем давай прорабатывай схему и чтоб надежно было.а то один раз у меня казус был...остался под дождем ез вентиля совсем

10.07.2014, 13:33	#57
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,747	я в чип и дип купил на полампера пред, с запасом на две релюшки. ну с точки зрения что сгорает сам мотор - да , ****. хотя можно выточить переходник с вала помпы на крыльчатку веника (маленький получиться) и в случае такой жопы где-нибудь в жопе - вытащить нахрен электровеник и крыльчатку поставить на помпу, даже без диффузора будет дуть.

10.07.2014, 13:47	#58
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Не понял. А полампером ты какую цепь защищаешь? И что вообще защитить то хочешь? Я было подумал что силовое что-то... Обмотка погореть - вполне реальное. У меня вот 1 скорость сгорела.

10.07.2014, 13:52	#59
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,747	силовые у меня 60 ампер и в запасе есть 70амперный. полампера это цепи управления (катушки релюшек). надеюсь мотор не сгорит)))

10.07.2014, 16:15	#60
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	вот и у меня первая скорость тоже горела...