JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2013, 12:11   #1
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Егор пока у тебя сток у меня просьба замерь расстояние от центра ступицы до крыла, перед и зад, чтоб мне точно просчитать просадку итд.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:12   #2
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Егор пока у тебя сток у меня просьба замерь расстояние от центра ступицы до крыла, перед и зад, чтоб мне точно просчитать просадку итд.
Они очень сильно просевшие у меня... но могу замерить непроблема, завтра вечером сделаю
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:11   #3
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Советую еще вот такие аморты у них же взять по 150$ за штуку, будешь епашить по полям как на катере по волнам! и также рулевую усиленную 550$ стоит тоже очень качественно и надежно сделанна!
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:17   #4
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Рулевую мне кажется всетаки терафлекс лучше ставить.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:22   #5
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Рулевую мне кажется всетаки терафлекс лучше ставить.
Если бабосов невсчет то да, разница в 1000-1500$, а так у Растис тоже очень крепкая труба, метал там используется какой то особый, у них видос есть по тягам...
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:24   #6
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Вся беда в том, что меня всё чаще посещают мысли, типа, вложение в эту машину не оправдывают конечные ощущения.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:28   #7
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Вся беда в том, что меня всё чаще посещают мысли, типа, вложение в эту машину не оправдывают конечные ощущения.
Тебе просто надо определиться что ты хочешь, если ебашить по трофи соревнованиям и экспедициям то да возможно это не тот вариант, если для себя и драйва по лайт-покатухам, то это считаю один из лучших вариантов! Легендарный бренд+Комфорт салона+мощь!
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

Последний раз редактировалось egrman; 20.10.2013 в 12:31.
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:30   #8
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
вложение в эту машину не оправдывают конечные ощущения.
Вложения надо тоже очень грамотно просчитывать, неможет машина с тяжелым V8 ехать в болоте на 33х колесах это факт, неспешить, ставить проверенные решения, поменьше слушать красного
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

Последний раз редактировалось egrman; 20.10.2013 в 12:34.
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:31   #9
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 49
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Соревнования нах, разве что для себя покататься в легкой категории, мне вот больше по кайфу выехать куда то покататься и знать что пролезть практически везде смогу с лебёдкой. Далеко в экспедицию всеравно не поедишь с таким расходом топлива, и не потому что денег на бенз нету, просто заправки заебе...ся искать в глуши, каждые 250-300км.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 12:37   #10
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Соревнования нах, разве что для себя покататься в легкой категории, мне вот больше по кайфу выехать куда то покататься и знать что пролезть практически везде смогу с лебёдкой. Далеко в экспедицию всеравно не поедишь с таким расходом топлива, и не потому что денег на бенз нету, просто заправки заебе...ся искать в глуши, каждые 250-300км.
Ну тогда че паришся осталось чуть довести его и будет то что надо!а пару канистр30л на заднем силовом бампере помогают решить вопрос автономности...
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->