|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Видимо времени на установку родных рычагов не нашел. А в остальном (по списку) достаточно уверен.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Углы кардана визуально осмотреть надо, на разных положениях подвески.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Ну так раньше щёлкало чаще или реже? Если стало реже - нагрузить в багажник шмурдяка килограмм 200-250 и послушать так, станет ещё реже или пропадет - таки вывернутые крестовины скорее всего.
В мануале родном на тему углов крестовин есть пространный расчет и рекомендации что с этим делать (или не делать, только границы разрешенных углов там есть - что-то такое). По аглицки к сожалению. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Эх, на опоры бы тебя, и поездить не сдвигаясь с места...
|
![]() |
![]() ![]() |