На ZJ такие были подлокотники????

[Николай Пименов]

Champion: про 249 ОД речи нет - это автоматический он-деманд с неполной блокировкой на повышенной, ничего интересного, фуллтайма нет, в обсуждение не попадает.
yakobson: Смените раздатку - свою 249ОД не выкидывайте, пригодится ещё. И кстати только счас понял, откуда у вас желание поменять - от букв ОД, фултайма-то нет.

[alekssandr]

Сообщение от yakobson

Насчет 242й спорить не могу, т.к. не пробовал. Но это тот же "суперселект", а он у меня был на Монтере (Паджере). Тож ни разу вопросов не возникало к нему. Все-равно буду 242ю ставить.

не путай нормальную раздатку с американским дерьмом....у суперселекта от мицубиси имеет место быть блокировка межосевого дифа через ту же виску, потому и поведение машины на полном приводе стабильное, а у гранда при свободном дифе поведение как у коровы на льду...ну может чуть лучше

[yakobson]

Сообщение от Николай Пименов

Champion: про 249 ОД речи нет - это автоматический он-деманд с неполной блокировкой на повышенной, ничего интересного, фуллтайма нет, в обсуждение не попадает.
yakobson: Смените раздатку - свою 249ОД не выкидывайте, пригодится ещё. И кстати только счас понял, откуда у вас желание поменять - от букв ОД, фултайма-то нет.

Ну да, хотел свою ОД забарыжить, потом решил оставить в закромах. Чтоб с глазами филина посаженного на кол не носиться в случае чего.

[Николай Пименов]

Т.е. суперселект - это помесь 242 с 249, и ведет она себя при полном ближе к 249 (что собственно лучше), только в довесок таки есть мехблокировка диффа настоящая. Так? Получаем почти мечту! Но 245я всё равно ближе и роднее...

[alekssandr]

нет, суперселект, это задний привод, полный через диф с виской, полный жесткий, пониженная жесткий...причем с переключением в описанной последовательности, а не 242 ...ще, где сначала парттайм а потом фултайм

[shoot]

не..ну всё же..а подлокотники то у вас какие ?????

[Skydive]

Сообщение от alekssandr

нет, суперселект, это задний привод, полный через диф с виской, полный жесткий, пониженная жесткий...причем с переключением в описанной последовательности, а не 242 ...ще, где сначала парттайм а потом фултайм

Парт-тайм посредине не зря,между задним и фуллтаймом.
Одним переключением на ходу можно заблокировать диф..

[Николай Пименов]

В 242 нет парттайма, 2-4(своб-дифф)-4(блок дифф)-Н-4пониж(блок дифф), парттайма нет.
Поясняю мою "смесь": 2вд от 242, 4вд от 249, 4вдлок от 242, 4вдлокпониж от 242.
В 249 нет отключения переднего моста - ну и слава богу если честно. Не хватает ей реально полного с жестким блоком дифа (и то, смотря для чего, для многих применений уровня блокировки муфты вполне достаточно).

[Skydive]

А это что за надпись тогда?

[format_c]

что-то Вы уважаемы наверно сильно ошибаетесь. Это что http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm
и это 4(блок дифф). разве не part-time