Планирую купить. Есть вопросы.

[yappi]

Сообщение от Yersimiapestis

2.1- Не, не, Вы скорее всего не поняли. Опускаю машину, ставлю спорт, еду, после 40 она встает в стандарт. Так мне объяснил дилер. Или как Вы говорите на 40 она продолжает быть опущенной?
4,5- Вот именно эти моменты меня и смущают оч сильно. Расход только отличный. Сравниваю например с мотром Финика FX37. Налог на данные авто оправдан, меньше за такой объем мне кажется не найти.

Остается открытым вопрос стоимости ТО.

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...k2/yappifunow/

Вот мои тест драйвы)))
Аппарат отличный
Бери и не думай)
Правда спецом брал без пневмо, не очень доверяю всему этому)))
Хотя вроде кого знаю на пневме, жалоб не было на надежность
ТО со своими запчастями делаю, ибо сам продаван, масло поменять с фильтрами, лампочки всякие если что, диагностика и тд по регламенту выходит в районе 5500(работы) плюс запчасти, но тут уже где за сколько урвал сам)))
Ставил в сугробы, которые остальные стороной объезжают типа туарегов, мл и другие и все круто. В общем свой выбор я сделал. После него в сл году хочу рестайловый уже брать, может уже и пневмо попробую)))

[Николай Пименов]

2.1. Может скачать с американского сайта инструкцию пользователя машины и просто почитать, а не слушать непонятно кого?

и да, 286 - это едва перевалило за 250. 320-350 - вот тогда уже понятно становится за что собственно уплОчено. Вообще, ряд мощностей нового жипа категорически неприятен с точки зрения налоговой шкалы, вне высших ставок остался только дизель (и опять не мерсовский, а итальянский), а это несерьезно. Это не люксовый гоночый паркетник типа БМВ или того же МЛ, это джип всё-таки, или уже нет?

[yappi]

всё в поряде у него
а рестал ваще агонь
едет и едет
нет денег на налоги не покупай
пох на лошади нравится машина покупай
щемишься на бензик не покупай
тут всё просто
лишние рассуждения здесь ваще не катят
просто всё - есть деньги, нет денег))))))
логично?

[Николай Пименов]

На первый взгляд да. Но если глянуть на предыдущую генерацию (не переделанную из мерседеса) - выбор был, понтоваться или вездеходить, теперь остался голый понт. Т.е. машина из-за особенностей комплектации стала типа выше классом что ли? А значит раньше джип был "для бедноты" (если моторчик дизель или бенз попроще)? Потому что выбор был, для тех кто "щемится" на налоги, и для тех, кто нет (расход причем почти одинковый у них был), а теперь его нет. Спасибо большое, дядя крайслер, адьёс, понт не нужен, вездеход нужен (а нету теперь).
Как такое рассуждение?

[yappi]

да ни как?)
чего вдруг какой то упор прям на мерседес?)))
не опнимаю?
это из-за чего такой негатив?
я езжу много, много где ездил и ни разу дружище не подводил
а чтобы ездить ещё дальше, тут уже как ни крути у любого авто нужно несколько нюансов поменять))))
так что не считаю что есть весомые причины дальше спорить
раз платформа мерса, значит управляется хорошо и на дороге увереннее себя чувствует, что для современного человека важно
вот и всё)

[yappi]

вездеходом он каким то и раньше не был
для этого рэнглер был и есть)))

[Николай Пименов]

Конечно-конечно, только на тусовке владельцам ГЧ этого не говори. На рэнге с завода никогда не было постоянного полного для негрязи, автоматического подключения моста, автоблокировок в мостах (ручная на рубиконе)...

Теперь про мерседес. Упор очень простой: шасси у ГЧ теперь - от мерседеса МЛ. Это просто факт. Но мерс - не вездеход. На асфальте прекрасно едет, тоже факт. Немножко можно в говна. И всё. Это определние паркетника, а не внедорожника. А джип ГЧ всегда был всё-таки внедорожником. Перестал, облагородился на асфальте, одел фрак, набрал лошадей некультурно. И всё, это уже не ГЧ, просто хороший клон мерседеса подешевле (кому на мерин денег жалко?). Неинтересно такое авто под маркой Jeep.

[EKLMN]

ГЧ дорогой автомобиль и основная масса, я бы сказал даже абсолютно все его владельцы - это далеко не крестьяне и пользуются автомобилем больше на асфальте, чем на земле. А настоящие крестьяне покупают Ниву, что бы навоз с полей вывозить и это ни ирония, а факт!
Поэтому джип и приспосабливается к рынку и спросу...Лично для меня важным аспектом покупки было название, а не качества "проходимца", ну а если он похож на мерина, значит так тому и быть. Да даже по своей классификации Гранд относится к внедорожникам среднего класса. С тяжелыми внедорожниками его никогда нельзя было сравнивать.

[yappi]

Ваще ******* мне мерседес не мерседес
Мне нравится как он выглядит
Нравится как он едет
И меня больше распрашивает народ про гранда чем владельца мля))
Ибо джип брутальный пацан который и в лесу хорошо смотрится и у вип входа в люксовый клуб питерский)))
Уже несколько раз телочки заигрывали и на более дорогих тачках, один из последних случаев -ни че такая цыпа на кайене которая строила глазки, махала ручкой и ехала в ровень постоянно притавливая когда я втапливал или тормозила когда я тормозил))) конечно и моя заслуга, но и тачила не подвела. Так что ссать хотел какая в нем раздатка, какая платформа и тд. Его покупают не потому что бабла на мерс не хватает, а потому что нравится) и наконец новая удачная модель для былых братков, которые так любили zj)) вот и все)) что тут говорить)))

[yappi]

А на форуме форда наверное так же обсуждают последний эксплоер))) ахахха