Замена Дана 30 на Дана 30 с размыкателем

[Николай Пименов]

Правильным решением было бы поставить как есть и не парить себе мозг заменой на ШРУСы (ибо куча народу ездит на крестовинах и не жужжит). А если именно это приспичило - то переварке подлежит конец вала, на котором размыкатель, перевариваем соответственно вал под ШРУС. А как туда подшипник игольчатый пересадить думаю и так можно догадаться, без советов. Центровка, обточка и нарезка зубьев по образцу думаю проблем вызывать не должно. Ну и в длине нельзя ошибаться, даже на 1 мм - допуск по длине думаю следует в голове держать 0,1, как раз 0,5 и получится.

[Сергей Додышев]

Переварку как посоветуете? Наплавлять?..Или как вариант разрезать и состыковать валы?

[Николай Пименов]

Плавим металл вала (ШРУСового), из из этой плавки формируем "кулак". Потом - обточка по образцу родной детали, шлицы, балансировка. А потом закалка наверное, но проверка твердости родного (для образца) - через лабу только. Как-то так. Никаких сростков, только плавка и обработка.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Николай Пименов

Плавим металл вала (ШРУСового), из из этой плавки формируем "кулак". Потом - обточка по образцу родной детали, шлицы, балансировка. А потом закалка наверное, но проверка твердости родного (для образца) - через лабу только. Как-то так. Никаких сростков, только плавка и обработка.

Ну теперь более менее понятно в какую сторону плыть! Можно попробовать. В любом случае остается вариант оставить как есть, с валами под крестовины.

[Николай Пименов]

Да, одна из целей - не испортить то, что есть.

[Спанчбоб]

Дурные идеи по ходу заразны.... %))) Вот и у меня мысли зашевелились...... Знаю, где взять галоппера лохматых годов, гнилого, без документов, но по агрегатам абсолютно живого и за 20 тыр....... А фича вся в том, что там стоят аналоги 44 даны в чугуне, причем сзади на рессорах, а спереди яблоко с короткими чулками и по 2 шруса на сторону и независимая подвеска, а ступицы передние с хабами........ А так как моторчики мощей не отличаются, то пары там 4,10 либо 4,88... И вот если задний воткнуть как есть, а переднее яблоко перечулковать под трубы 35 даны, вставить туда полуоси с грандоса под шрусы, а из поворотных кулаков выточить подобия чирковских ступиц, и все это собрать...... Либо поставить полуоси под крест, а из других полуосей изготовить удлиненные привода под хабы, благо я знаю теперь, где это можно сделать...... Вот думаю, как теперь это все в голове в кучу собрать и где найти на это время и деньги........

[Сергей Додышев]

Сообщение от Спанчбоб

Дурные идеи по ходу заразны.... %))) Вот и у меня мысли зашевелились...... Знаю, где взять галоппера лохматых годов, гнилого, без документов, но по агрегатам абсолютно живого и за 20 тыр....... А фича вся в том, что там стоят аналоги 44 даны в чугуне, причем сзади на рессорах, а спереди яблоко с короткими чулками и по 2 шруса на сторону и независимая подвеска, а ступицы передние с хабами........ А так как моторчики мощей не отличаются, то пары там 4,10 либо 4,88... И вот если задний воткнуть как есть, а переднее яблоко перечулковать под трубы 35 даны, вставить туда полуоси с грандоса под шрусы, а из поворотных кулаков выточить подобия чирковских ступиц, и все это собрать...... Либо поставить полуоси под крест, а из других полуосей изготовить удлиненные привода под хабы, благо я знаю теперь, где это можно сделать...... Вот думаю, как теперь это все в голове в кучу собрать и где найти на это время и деньги........

Юр помниться кто то говорил об усложнениях?....Да в этой идейки маразмогемора в пять раз больше!

[Спанчбоб]

Зато на выходе получаем нормальные мосты под 35 - 38 тапки. . :-)

[Сергей Додышев]

Сообщение от Спанчбоб

Зато на выходе получаем нормальные мосты под 35 - 38 тапки. . :-)

И стоило из за таких мелких таблеток заморачиваться!

[Спанчбоб]

Ну под большие размеры есть другие решения...... А 44 есть 44......... Просто найти на чирка 44 даны нереально, а если найдешь, то ценник будет конский...... Год ищу, безуспешно....