Либерти да? или нет?

[Лодырь]

Если колхозить 1,5-2 дюйма,то можно обойтись проставками или все таки с заменой рычагов?Что-то мне после кирпича стремновато.

[Iskander]

Сообщение от Лодырь

Если колхозить 1,5-2 дюйма,то можно обойтись проставками или все таки с заменой рычагов?Что-то мне после кирпича стремновато.

ИМХО, цель небольшого лифта 1,5" - всунуть колеса 245/75/16, что против стоковых 235/65/17 дает прирост просвета под рычагами 18 мм - плюс сам лифт увеличит просвет под защитой еще мм на 35-40. Т.е. прирост клиренса 5-6 см.
При этом привода из положения V перейдут примерно в нормальное -О-. Это хорошо.
Проставки просто растягивают амортизатор и его ход вниз на растяжение уменьшится ровно на высоту проставки. А он и так не сильно велик, и часто будет срабатывать вниз до упора. Это плохо.
Лучше лифтовать пружинами, при этом подвеска на сжатие становится непробиваемой (если пружины устали - пробивает на раз-два), причем пружина на дизеле слева мощнее. Ну и найти амортизаторы подлиннее или сместить их вниз, или проставку ставить сверху стойки, а не снизу пружины.
Верхние рычаги, как я понимаю, меняют только при значительном лифте - больше 2".

[makarych81]

245/75/16 встает интересно без цепляний на штатный диск со стандартным вылетом при лифте 2"..

[Дальноход]

Нива?
И отталкиваться лыжными палками?
Кащей, усиленные пружины и хорошие стойки(я поставил КОНИ), защита поддона и АКПП.
Тут уже писали что при 3.7 работа кандея не отражается на динамике.
Голова нужна, эт точно. Так как утопить в гомнах можно всё.
Эти авто даже и сравнивать некоректно. Так как у них и ресурс разный.
Кащей везде ходит ненапряжно. Динамики хватает на обгон при высокой скорости движения. В грязях его мощности хватает вытянуть довольно тяжелые авто. Тоесть на его расчитывают как на помощника.
А впрочем на вкус и цвет все фломастеры разные. Но Ниву не хочу.

[Olegin]

Пожалуй снова вернусь к теме. Ищу замену своему японскому "уазику".



Причина банальна - нужен пятидверный внедорожник. Прост в обслуживании. Недорогие запчасти. Малый налог. Неплохая проходимость. Шнива отпадает. Порылся в инете. Претенденты только Чирки - XJ и KJ с бензиновыми дрыгателями 2,4. Лифт приветствуется, т.к. на своём Сурфе проезжал практически везде...В финансах ограничен. Что посоветуете?

[makarych81]

KJ будет свежее, он пятидверный, но не то чтобы огромный. Для меня лично места более чем достаточно, но для любителей возить кучу шмурдяка может не подойти. Если дом-дача-за грибами-на речку, можно сотавить сток. Если еще и "пошалить" то 2" лифт и 31 колесья + блок в зад. На 2,4 скорее всего штатного LSD нет в мосту, но тут я не уверен на 100%.

XJ будет более уставший, если под постройку то наверное получше - не так заморачиваться с эстетикой, спереди мост...

KJ и в городе не слон и на бездоре не паркет и не так стар, поуниверсальнее возможно, если без экстрима. Хотя экстрим возможен, но строят KJ в основном за бугром...

Жаль что выбираете 2,4 конечно...

[Лодырь]

Сообщение от makarych81

KJ будет свежее, он пятидверный, но не то чтобы огромный. Для меня лично места более чем достаточно, но для любителей возить кучу шмурдяка может не подойти. Если дом-дача-за грибами-на речку, можно сотавить сток. Если еще и "пошалить" то 2" лифт и 31 колесья + блок в зад. На 2,4 скорее всего штатного LSD нет в мосту, но тут я не уверен на 100%.

XJ будет более уставший, если под постройку то наверное получше - не так заморачиваться с эстетикой, спереди мост...

KJ и в городе не слон и на бездоре не паркет и не так стар, поуниверсальнее возможно, если без экстрима. Хотя экстрим возможен, но строят KJ в основном за бугром...

Жаль что выбираете 2,4 конечно...

А кроме мощности дв-ля,чем 2,4 уступает 3,7?

[makarych81]

Ну 2.4 все на ручке идут, 3.7, наоборот почти все на автомате, на ручке очень мало. 2.4 все в комплектации спорт. 2.4 - скорей всего нет LSD сзади, но это все некритично. Главный фактор, что больше мощности при практически том же расходе + когда сам себе искал, то по 2.4 по двигателю больше попадалось у людей отзывов, что что-то там навернулось, по 3.7 мало каких то нареканий. Но тут сами понимаете - как повезет..С 3.7 просто едет как песня, на трассе ускоряется, в бугры шпарит.. Ну и все - мощность, момент конечно...

У 2.4 из плюсов - возможно подешевле вариант подыскать, если по фиг на комплектацию, механику...

[Olegin]

А что, про дизельный 2.8 TD скажите? Как он к качеству нашей соляры относится? У меня просто возможность есть, покупать её (солярку) за полцены...

[makarych81]

Это Искандер подробнее напишет. А нормально скажем, там датчик какой-то засирается время от времени + небольшие особенности. В целом можно брать. Я тоже хотел сначала дизель, но те которые хорошие были - не вписывались в бюджет, а которые вписывались были с течью в турбинах и тп, те брать не хотелось. Цену ломят дороже за дизельки.