|
27.08.2011, 10:37
|
#51 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: уфа
Марка: Grand Cherokee Limited (ZJ)93
Возраст: 45
Сообщений: 17
|
на моём такой же стук при сильно вывернутых колёсах,после весенних колдоёбин заехал с этим вопросом в сервис,посоветовали поменять центрующий подшипник на переднем кардане,дабы он износился в результате чего сдвоенную сборку закусывало.снял кардан для ремонта-тишина.пока без кардана ездил,появилось ощущение проскальзывания при нагрузке,особенно после буксировки заглохшей девятки в пробке.починил кардан,стук остался.
|
|
|
|
27.08.2011, 13:34
|
#53 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Санкт-петербург
Марка: JGC 5.2 93 Limeted
Возраст: 40
Сообщений: 50
|
До 96 года - Ровное распределение с блокированием через муфту!!!
На 242 на фулл тайме жопу носит потому что там свободный диф! И на нем крутящий момент сразу передается туда куда ему легче уйти, то есть на жопу так как она легче! По этому кстати зимой если попасть в занос на льду, то из него на свободном диффе трудно выходить так как крутящий момент начинает свободно гулять по осям и уходит то на перед, а то на зад. И только успевай ловить! при блокировке или частичной блокировке такое поведение уходит из за того что уже нет свободного перехода от оси к оси всего момента. Ты сразу врубай партайм - и тогда у тебя машина так же поведет себя как на 249 раздатке... если не согласен что у тебя на Жипе такое бывает - то не попадал, не утверждай... Этот эффект есть на всех машинах со свободным диффом, что на ниве, что на Дискавери первом и втором, что на Дефендерах... Зимой по этому прошаренные владельцы тупо блокируют дифф и едут с легким контролируемым заносом в поворотах http://cars.panick.ru/howitworks/differential/lsd - вот под вторым номером наш вариант блокируемого виской диффа... Только в 249 раздатке планетарный дифф. По поводу что проверка как в Библии - может быть неправильной - Заблуждение. Проверка связана с тем что если муфта заблокирована - при развороте муфта не будет давать осям крутится с разной скоростью и машина чуть поворачивает, но после выбора всех люфтов - машина останавливается и не едет дальше, проверенно лично! На живой виске - машина свободно поворачивает... Кардан кстати что передний что задний снять - с горки машина на паркинге покатится :) Муфта после пробуксовки заблокирована и сначала машина не катится, минут через 5-10 когда муфта остынет машина покатится, для тех кто не понимает почему - произойдет тоже самое что если бы поднять колеса вверх, и начать крутить - они будут крутится в разные стороны а кардан будет на месте, то есть паркинг заблокирует входной вал, но дифф будет перепускать на свободную от кардана ось нагрузку и машина поедет... Последний раз редактировалось klaus; 27.08.2011 в 13:37. |
|
|
|
|
07.09.2011, 08:41
|
#55 |
|
Пользователь
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Смоленск
Марка: Grand Cherokee ZJ Limited,5,2,46 RH,249
Возраст: 56
Сообщений: 4
|
Такая же фигня, сказали, что гаркнула ось дифференциала в редукторе.,щас ищу ремонт в Минске, сели подтвердится,напишу.А пока надо ездить тихонько,может редуктор разорвать
|
|
|
|
Линейный вид
