JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2011, 23:32   #51
Cepeга
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Cepeга
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва. Чертаново-Царицыно
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 247 2001 г. светло-серый
Сообщений: 242
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan petrov Посмотреть сообщение
ВЫВОД: если при нагреве пропадает,то это ни клапан ни поршень,а то что связано с нагревом масла,а это либо компенсаторы либо натяжители цепи. Так или нет? поправте меня если не прав.
Скорее всего компенсы. Менял недавно ГРМ (все что с ним связано по списку) - такой-же стук на холодную остался. Сек через 30-40 после пуска пропадает.
__________________

Ацкий прапор
Cepeга вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2011, 09:41   #52
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МЫШЬ Посмотреть сообщение
...Сижу думаю чего бы заколхозить подешевле
Если цель заколхозить, то на форуме один человек УАЗовские поршня ставил. Не знаю на сколько выгодна операция, но у него в конечном итоге всё работало. Объём двига несколько увеличился. Тема вот. Поговори с ним, и нам расскажи - жажда познания присутствует
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2011, 10:45   #53
DmitrY Ekb
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: г.Екатеринбург
Марка: Cherokee 2,5 л, МКПП, 231
Сообщений: 31
По умолчанию

Перевтуливать подш. распр.вала на двигле не советую. Я делал на снятом со спец. приспособой для выпресовки и то один вкладыш замял. Эффекта от этого не почуствовал. У меня подобная пробл.,- стучок на низких оборотах живёт уже ~ 4 г.
По-моему стучат ветви цепи на низк. оборотах, чем ниже обороты и пульсации, тем выше амплитуда колеб. цепи. Её нужно каким-то способом заневолить
DmitrY Ekb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2011, 16:30   #54
Neiron
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Neiron
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
По умолчанию

вот человек нашел что стучало http://video.mail.ru/mail/viski.alek...myvideo/4.html
Neiron вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2011, 02:09   #55
ОЛЕГалёша
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: город уфа
Марка: пока нету
Сообщений: 5
По умолчанию

Jeep Chrokee 1993 года 4 литра акпп стучит так что что в голове отдоет а поначилу так тихонько гдето в районе двигона и коробки постукиволо сейчас как консервная банка болтается там а гозуеш перестаёт и иногда вобще работает отлично но не долго , я заметил работает хорошо послетаго как шкиф с коленчитого вала стегиваеш съёмником потом наместо ставиш минут 5 работает отлично но потом начинается греметь опять вот так.
ОЛЕГалёша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2011, 02:12   #56
ОЛЕГалёша
Пользователь
 
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: город уфа
Марка: пока нету
Сообщений: 5
По умолчанию

вот скоро буду разбирать набираюсь сил и смелости ,пока смотрю может кто еще чего нарыл откуда этот загадочный стук
ОЛЕГалёша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.07.2011, 06:53   #57
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

ОЛЕГалёша, а не драйв плита (пластина между бубликом и флянцем коленвала) ли у тебя лопнула?
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.08.2011, 14:56   #58
МЫШЬ
Пользователь
Местный
 
Аватар для МЫШЬ
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4
Возраст: 43
Сообщений: 114
По умолчанию

Продолжение эпопеи. После сборки мотора на 5 день появился незначительный стучок-цоканье из башки. Я соответственно этому значения не предал так как голова была перебрана мной , новый(сцука) китайский распредвал , втулки распредвала,колпачки ,клапана притер , думал фигня... притрется. На шестой день при проверке давки бензонасоса раздался хлопок и что то маслицем завоняло..Сегодня вскрыл мотор , вердикт: ПРОТЕРТО дно гидрокомпенсатора 3 цилиндра выпуск, сточило нах кулачок на распредвале. Вопрос к знатокам в следствии чего это могло произойти?
И еще вопросик, есть два старых распредвала но на них в начале подема кулачка есть небольшие трещенки по краям типа выкрашивания, можно ли их внедрить в мотор.

Последний раз редактировалось МЫШЬ; 30.08.2011 в 15:00.
МЫШЬ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2011, 14:03   #59
Сергей51
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Сергей51
 
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Снежногорск
Марка: Grand Cherokee Limited 249J 4L AW4
Возраст: 45
Сообщений: 50
По умолчанию

Люди а у меня такой вопрос. Вчера случайно нажал на газульку и продержал газ в пол, на стоянке, гдето околор 2-х сикунд на прогретом движке, после чего сразу появился легкий непонятный стук в его нижней части а при включении D или R т.е. под нагрузкой стук усиливается, что крякнуло кто подскажет???!!!

Последний раз редактировалось Сергей51; 20.10.2011 в 14:15.
Сергей51 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2011, 14:14   #60
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МЫШЬ Посмотреть сообщение
Продолжение эпопеи. После сборки мотора на 5 день появился незначительный стучок-цоканье из башки. Я соответственно этому значения не предал так как голова была перебрана мной , новый(сцука) китайский распредвал , втулки распредвала,колпачки ,клапана притер , думал фигня... притрется. На шестой день при проверке давки бензонасоса раздался хлопок и что то маслицем завоняло..Сегодня вскрыл мотор , вердикт: ПРОТЕРТО дно гидрокомпенсатора 3 цилиндра выпуск, сточило нах кулачок на распредвале. Вопрос к знатокам в следствии чего это могло произойти?
И еще вопросик, есть два старых распредвала но на них в начале подема кулачка есть небольшие трещенки по краям типа выкрашивания, можно ли их внедрить в мотор.
навэрно патамучта кетай
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->