Перебит VIN, стояла на учете!

[safronov.m.a]

Я его лично несколько раз подкрашивал, как появиться фото обещаю,сейчас на нем короба сломона и он стоит гдето в Томске

[Ant 276]

По поводу экспертизы она выявляет 1)факт перебивки и 2) определяет читаемость оригинала вин номера ,если 2) не читаемо то не возможно доказать сам угон ,( в деле должен быть обвиняемый и терпила. )если очень коротко то берет эксперт бабло делает фото вклейку и отказ от уг дела. на все про все от 3х до 6 мес -,+50,000? Надо было докум из ГИБДД вынимать и не морочится, Поставь на учет по решению суда.

[Sergey_B]

Это всё понятно, но в данном случае оригинальный вин установлен, и судьба машины в общем зависит от решений следственных органов.
Вся уникальность этой ситуации в том, что ни кражи, ни угона не было. Настоящая машина с оригинальным вин стояла на учете несколько месяцев и просто снялась с учета в "никуда". А последнего ОФИЦИАЛЬНОГО её владельца нет в живых. И всё это было 15 лет назад!

[Ant 276]

зеркало на этой машине !?-кому понадобелось,или утелизация? а наследники можно через суд. Кто налоги плотил?владелец на том свете ,а они договора лепят. и гаи едут наивняк

[Sergey_B]

Вы не поняли. Автор же всё пишет. Он же не знал, что джип криминальный. Он купил машину с другим вин, поехал ставить на учет, а там ... приффет! Машина же с кривым вин, экспертиза..., далее вы знаете. С кривым вином джип так и ездил 15 лет, менял владельцев (правда не много), которые наверно и платили налог за кривой автомобиль.
А настоящий оригинальный джип (точнее документы с настоящим вин) с 1998 года больше не всплывали, владелец умерла.
А договора "лепили" же на кривой авто, а там все вроде живы.

Интересно, какое решение примут органы. Ситуация нестандартна. Но, увы автор не пишет.

[yakobson]

Сообщение от safronov.m.a

Я его лично несколько раз подкрашивал, как появиться фото обещаю,сейчас на нем короба сломона и он стоит гдето в Томске

мне тут не попадался, возьму на заметку. Если увижу - поговорю с хозяином

[John Dreik]

Вот томский синий 5.9 http://avto-nomer.ru/nomer1787247

[Sergey_B]

Сообщение от John Dreik

Вот томский синий 5.9 http://avto-nomer.ru/nomer1787247

Спасибо за ссылку! Но по-моему он черный.
Черный был и по документам (в базе).

Дата операции: 10.12.1998
Тип операции: Регистрация снятых с учета по ДКП
РЭО ГИБДД: 4 отд. МРЭО ГИБДД ВАО
Гос. номер: В777ХК77
Марка, модель: ДЖИПГРАНД ЧЕ
Год выпуска: 97
Цвет: ЧЕРНЫЙ
Мощность: 260 кВтМасса: 2450 кг / Полная масса: 2450 кг
Двигатель: 8NK3603212377
Кузов: 180539
Шасси: 1J4GZ88Z2WC180539
Паспорт ТС: 77ВС85...
Рег. документ: 77ЕР89...( Свид-во о регистрации ТС )


И с завода с этим вин сходил черный 5,9, канадец.
1J4GZ88Z2WC180539
122S: Zone 22-Canada-Quebec
1ABS: Canada Dealer Retail
PAW: Deep Slate Pearl Coat
QAWS: Dark Slate Pearl Coat

Так что, если он сейчас синий, то перекрашен. И американцы (канадцы) не могут быть синими. Только европейцы.

P.S. Сори за флуд не по теме.

[Sergey_B]

Вернемся к теме. К машине топик-стартера, зеленому 5,9. Не ожидал, что тема вызовет такой интерес, а в личку меня не раз просили рассказать о моих предположениях.

Напомню, основные моменты.

Сообщение от Sergey_B

Ооо! Вот оно свершилось. Drem@k, в этом случае я вас могу немного обрадовать. Эта машина с интригой, мы ещё на дружественном форуме задались этим вопросом. ПТС этой машины скорее всего чистый.
Вся интрига заключается в том, все зеленые 5,9 в России нами переписаны. Как правило, все такие машины чистые. Потому что редкие, их особо не "брали". Из 15 зарегеных в России, в угоне всего один с 2004 года (!!!). И только один кривой (который был в Новосибирске и периодически продавался), сейчас у вас. Машина очень хорошая, её не раз обсуждали (прошерстите тему дружественного форума). Владелец вас обманул - он его уже очень долго пытался продать.
А теперь вся интрига. Этот "кривой" зеленый 5,9 появился в Москве ещё в 1998 году, а на тот момент зеленых 5,9 в розыске не было!!! Краска на нем родная. Тогда откуда он взялся? Так что сколько загадок оставили нам 90-е.
Если вам установили первоначальный вин - чиркните в личку. А то два года гадаем.

Сообщение от Sergey_B

Drem@sik, спасибо за сообщение в личку об установленном исходном вине. Я вам ответил. Очень интересная получается история. Исходная машина нам была известна и переписана. Но следы её потерялись ещё в далекие 90-ые.
Позволю вкратце рассказать для форумчан. В двух словах, была чистая машина (Гранд ZJ зеленый, 5,9, 1997 г.в., с нормальным ПТС), которая в марте 1998 года снялась с учета в Москве и больше нигде не объявилась. В июле 1998 года эта же машина (как мы уже знаем после экспертизы) с перебитым вином и уже как бы 1998 г.в. по другому внешне нормальному ПТС встает на учет в Москве, в октябре снимается с учета и далее с 1999 г. живет в Новосибирске. То что машина ездила по региону и сменила очень мало хозяев позволило ей продержаться с таким вином аж до 2013 года, пока её не купил Drem@sik.
Самое интересное, что в розыске первый настоящий ВИН не значится, а ПТС не аннулировано. Для чего это сделано в 90-ых, я так и не понял. Могу предположить для чего, но озвучивать не буду...

Поскольку автор темы пропал, позволю высказать свою версию для чего была сделана такая махинация. Так как сам столкнулся с подобным в 90-е годы.
Итак, схема проста.
А автосалоне покупается автомобиль. Чистый, с нормальными документами, ставится не учет. Настоящий ВИН пусть будет ВИН1. Затем машина снимается с учета через месяц, два.
Далее изготавливается кустарная табличка, приделывается. Пусть будет ВИН2. Под неё делаются документы. Учитывая, что таможенные пошлины в 90-е годы были не большие, и имелось большое число льготников, часто машина как бы заново завозилась и растамаживалась. Далее машина с ВИН2 ставится/снимается с учета и потом продается злоумышленниками. Поскольку о номере под сидением тогда в ГИБДД не знали, и осмотр новых машин заключался только в проверке таблички под стеклом, проблем не возникало. Машин завозилось много, на экспертизу не отправляли. К тому же постановку на учет могли осуществлять и по блату.
Теперь смысл этого мероприятия. Далее автомобиль у нового владельца с ВИН2 угоняется. Табличка перебрасывается обратно с ВИН2 на ВИН1. И на выходе имеем, чистый автомобиль с ВИН1. И ни одна экспертиза, ни суд не докажут, что он когда-то был автомобилем ВИН2. Так как в случае экспертизы, будет запрос на завод, и там ответят, что такого автомобиля вообще не выпускалось. К тому же под сидением настоящий номер ВИН1. Владелец автомобиля с ВИН2 - потерпевший, лишившийся на тот момент имущества, стоимостью в десятки тысяч долларов. Это и доход злодеев.

Но в данном случае эта схема дала сбой, так как автомобиль уехал в Новосибирск. И даже документами не удалось воспользоваться: машина очень редкая, наступил финансовый кризис лета 1998 года, а номинальный владелец автомобиля с ВИН1 умерла.

Это лишь версия. То есть одна машина, двое документов. Сам столкнулся с подобным в 90-е, единственное отличие было в том, что первый автомобиль так и оставался на учете и оба вина были корректными. И также года выпуска машины по документам были разные 94-й (ВИН1) и 93-й (ВИН2).

Вот такие вот дела были в 90-е. Дай бог, чтоб такие времена больше не повторялись.
В общем теме ап! Надемеся на продолжение истории с Drem@k.

[John Dreik]

Сообщение от Sergey_B

Спасибо за ссылку! Но по-моему он черный.


Так что, если он сейчас синий, то перекрашен. И американцы (канадцы) не могут быть синими. Только европейцы.

P.S. Сори за флуд не по теме.

Там ссылка еще есть,где он синим цветом-перекрасили.