SWAP двигателей и трансмиссий на JEEP

[vovan]

Сообщение от sbkms

ыыы значит я кандидат ходить без рук

Я тоже преверженец японок, только легковых))
Японцы хорошо делают маленькие, быстрые, мощные машинки... у которых движки можно раскручивать при желании до 11000 об.мин.
А джипы - это удел америкосов. И правильно гворят что пихать японский движек в американку не стоит.
Да чего там... попробуй запихать японский контрактный мотор в американскую тойоту и поймешь все... как не срастется проводка, и придется менять всю косу, как приборка не будет понимать сигналов от мозгов. Про АКПП молчу. По механике тоже миллион переделок.

Сколько видел гражданских (полуспортивных) проектов, все сводились на замены моторов атмо на турбо с той же серией (3SGE - 3SGTE, 2JZGE - 2JZGTE) где даже крепеж переваривать не надо. 98% проекты только такие.

Не заморачивайся...

[sbkms]

Сообщение от vovan

Да чего там... попробуй запихать японский контрактный мотор в американскую тойоту и поймешь все... как не срастется проводка, и придется менять всю косу, как приборка не будет понимать сигналов от мозгов. Про АКПП молчу. ...

не ну это еруньдень полнаявы такими заменами занимались чтоб так утверждать.как приборка может понимать сигналы от мозга она ж тупая это простой показометр.а что там с акп не тактипы коробок те же управляются теми же мозгами единственное в японских мозгах топливные карты другие немного более зеленые.
коса да,левый руль на правый возникнут некоторые вопросы,но они решаемы,схемы,распиновки всё есть.для запуска движка с косой и мозгами достаточно просто несколько проводов.
а на счет свапов то мы не только фе на ге меняли из одной серии у меня щас в гараже заготовка стоит из 1.6ге - 2.5гте собрать.например в Амур 1jzge поставили при этом панель от кресты,всё работает
я не навязываю своё мнение,а изучаю возможность свапа.я не против американских моторов может я их не умею просто готовить.
мне проще с япами работать да и дешевле и по времени.

[Fazerovod]

Подскажите 5.9 или 5.2 ( есть ли кардинальная разница по соединениям?) влезет ли в Ренг, коробка NSG 370 подойдет ли к этому движку ( колокол от 4х литров не подойдет?).
Если менять 4.0 на 5.9(5.2) что потребует замены?
Так как при свапе 2.4 на 4.0 было оооочень много сложностей ( в том числе чтоб оставить механику), не хочется повторять ошибки!

Датчик колена считывает в 5.9 (5.2) откуда, не с маховика я надеюсь?

И какой двиг лучше 5.2 или 5.9 ?

[DAIMLER78]

Сообщение от Quadra

Думаю лучше всего установить все же GM-овский большего объема. У них фланцы должны быть одинаковыми, так что смолл блок 5.7 вполне влезет.

ну типа...да,темболее по опорам почти одинаково с 4.3 блейзер(но там с блоком управления+косы+ АКПП с мозгами ) , 5.7ТАХО до 1996 с карбом (но он,сцуко тяжелее моего на 42 кг!!) , 5.3легкий но навороченный , и конечно от бьиков и джиэм 3.8 , 3.1л ... видел\привозил запчасти на турбированный грандпри 1992-3.1Турбо=ваашэ звэрь(но у он легче сам по себе) , а вот турбированный 3.8 от бьика тут х.найдешь наверное !
но ... это опять столько переделок = денег и времени !

пока и так надо потихоньку мелочоффку и АКПП приводить в порядок перед летом на этом своем втором агрегате !

[admin]

#4. 88-99 Jeep 4.0L L6 bellhousing: Connects all to any AMC 290/304/343/360/390/401 V8 and any 72 and later 232 L6 and 258 L6.

#5. 94-99 Dakota 3.9L V6 Bellhousing: Connects all to any 3.9L V6 and any 273/318/340/360 V8, Magnum 5.2\5.9 V8, 3.7L V6, 4.7L V8, 5.7L Hemi V8, and Jeep 2.8L CRD Turbo Diesel. (Requires use of an 11" flywheel.)

[raingts]

Подскажите что можно пободрее поставить в WJ? хочется из разряда биг блока литров на 7-8 )

[Zverikkk]

Сообщение от sbkms

ыыы значит я кандидат ходить без рук(я живу не в респ беларусь,а р.бурятия здесь япов больше)
уважаемый у меня уже машин 20было и все японские зажигалки(как гриться поддерживаю родной автопром) с 08года подсел на 4х4.американское авто для меня незнакомо знаю только что при грамотном обслуживании моторы долговечны,но это свойственно всем дрыгателям большого объема.а так то согласитесь что моторы AMC 242
Создан компанией AMC еще в 1964 годутак же как Magnum 318 V8 хоть они и модернизировались...какая экономия топлива я вас умоляю моторы то древние,хоть и мега надежные...
как я написал авто нужно для покатушек следовательно изначально недорогое,да и соренту жалко.
почему гранд да потому что :
1)где я возьму например паджеро2 5дв.за такие копейки да еще и л.руль(ну и был он у меня,уже не интересно)это не говоря о мостовых яп.джипах у тех вообще цена шо пипец
2)очень важный +,то что моторы б/н -есть отличные яп. моторы и трансмиссии которые можно туда поставить
3)хе,будет куда оторванные руки приложить
ну и по з/п с японскими у нас проще
поэтому летом буду искать гранда с ровными доками,не криминал,в графе двиг-б/н . состояние пихла и трансмиссии-лишь бы доехало,состояние кузова: целая геометрия,состояние навесных панелей-не принципиально,можно в меру ржавого-лишь бы доехало(опыт восстановление старых драндулетов есть)вот как то так,ах да бюджет на покупку такого авто около 150р все остальное я туда позже ввалю тем более железяки для задуманного уже оседают в моем гараже
для справки цены на моторы у нас:яп.дизель объем 3л и более 90-120р,яп бензин от 3л и более 45-100р это контрачи с доками
акп с жипов от 15р

Свяжись со мной на сайте WWW.nomados.ru, Zverik..., живу в У-Удэ, юзаю ZJ, подскажу что смогу...

1. По расходу не согласен..., мой V-8 жрёт 20л на 100км и в городе, и в говнах за счёт своей тяги на низах. Теперь возьмём Эскудик 2.0 на 33-х колёсах в говнах расход 20-25 л.
2. Ни за что не променяю свой магнум на японскую движку (пока сам не сдохнет).
3. С з.ч. в Бурятии нет проблем, всё есть на Exist.ru, всё приезжает за несколько дней.
4. То что ты хотел, продаётся в Новосибе с дохлой коробкой за 130 руб (смотри Дром.ру)

[Крайслер]

а от Дюранго 5.7 на ZJ двигатель с коробкой встанут интересно?

[Fedor33]

Сообщение от Quadra

Как вам такой СВАП - 21TD от Рено заменили на 2.2 12V бензин (7JR) движок от того же Рено. Делал не я, поэтому не понравилось, на фотках указки на узкие места сделанные мной. На данный момент переделаны и доработаны те неудобства и авто на ходу, жаль фоток нет.


Думаю будет интересно нашим дизелистам, мотор подходит по колоколу, ставился на модели 21, 25, и Еспас первого поколения.

А вот АКПП вообще можно прилепить на движок 2.1? Может 30RH или че другое без электроники?

[Quadra]

Даже если это возможно то ты бес сомнения таким образом создашь самый медленно ускоряющийся автомобиль, 0-100 менее чем за 15 минут...