|
![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 23.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: wk 3.7
Возраст: 41
Сообщений: 161
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Сверлил кулак сверлом под диаметр почти достаточный для посадки втулки, потом разворачивал развёрткой для получения качественного и ровного посадочного, потом прессовал туда втулку струбциной. Втулку точил с грибком(кантом) толщиной 2мм, грибок потом обваривался полуавтоматом по кругу к кулаку. Стоит около месяца. На верхнюю тягу к кулаку нужен наконечник от праворульной машины - у него выгиб в другую сторону. Наконец то рулевая тяга встала почти в стоковое положение - теперь руль на лежаках не дрыгается и на рельефе ни чего не подруливает - кайф, и ни каких тюненых сошек
![]() PS Если что, то кулак очень мягкий как оказалось, я парился где взять кобальтовое сверло конское - оказалось просверлил обычным дешёвым, нужно только обороты поменьше и охлаждать иногда, а так сверлится очень легко. Диаметр посадочного под втулку у меня получился 20мм. Последний раз редактировалось Artery; 05.02.2014 в 12:30. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() Цитата:
Cудя по всему для стокового диска R16 перенос верхней тяги НЕВОЗМОЖЕН, упрется в диск.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: москва
Марка: гранд чероки 5.2
Сообщений: 197
|
![]()
нужна помощь по установке кулаков от wj на zg!!!
какая нужна толщина проставки между кулаком и ступицей? я так понял что четверть дюйма,тоесть 6,3 мм,можно ли сделать 6мм? и кто как ее делал какие тормозные диски можно поставить без пересверловки отверстий??? будет ли работать ABS? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]() Цитата:
штатные вполне работоспособны при лифте 6. ради тормозов?
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
![]() |
![]() ![]() |