![]() |
#561 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
|
![]()
Смотря в каком состоянии 5.2) какого года Х? Дизель бензин? 3 литра дизель едет со старта лучше чем 4, 4 бензин!
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#566 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
ни хрена не едет 5.2 весь момент на низах тупая тяга,а на верхах никуя нету. бесполезный объем для жратвы гсм.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#568 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 48
Сообщений: 699
|
![]() Цитата:
Хотя на 190 немного страшновато :)) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#569 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: миасс
Марка: ZJ 5.2 ORVIS 31" 95г
Возраст: 37
Сообщений: 294
|
![]()
А что нужно чтоб мотор на верхах взбодрить? Я так понимаю валы и форсы и все должно быть огонь?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#570 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 48
Сообщений: 699
|
![]()
Верховой вал это сразу неустойчивый холостой, делайте по минимуму, но с запасом на будующее: впуск(мопар), выпуск(от Дога), катушку(мсд),провода к катушке потолще и будет вам счастье с мин. вмешательством в конструктив и не надо никаких форсов, и конечно не забудьте про качественный нулевик с забором максимально холодного воздуха!
|
![]() |
![]() ![]() |